由香港前往京、滬將有新途徑。立法會鐵路事宜小組委員會副主席張欣宇向《星島》表示，新增的臥鋪高鐵更有利商務(wù)客及“周末游”旅客出行，指從過往后臺數(shù)據(jù)顯示，不少港人早已“自制臥鋪行”，即先乘搭高鐵赴深圳，再在深圳北轉(zhuǎn)乘臥鋪列車往北京或上海，“且搭高鐵夕發(fā)朝至，周五放工后起行，在車上可好好休息，免卻搭飛機(jī)于凌晨抵達(dá)目的地后須再趕赴酒店的勞累。一覺醒來精神抖擻，仍有全日時間處理當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)或出游?！?/p>
張欣宇以自身經(jīng)驗(yàn)為例，周五搭夜機(jī)赴上海公干，下午5時需趕到香港機(jī)場，且在當(dāng)?shù)匾⌒瞧谖寮傲矁赏砭频辏瑏砘鼗ㄙM(fèi)逾2500元，“日后搭高鐵周五可省回1晚酒店錢，周一早上抵港又有全日可工作，十分便利?！彼嘈旁谛路?wù)開通后，北上及南下的商務(wù)客和游客均會大增。
旅游界立法會議員姚柏良表示，新服務(wù)令香港與內(nèi)地的連接更緊密，旅游業(yè)正積極組辦首發(fā)團(tuán)，設(shè)計相關(guān)的高鐵旅游產(chǎn)品，相信會深受巿民歡迎。
他續(xù)指，臥鋪列車有二等座、動臥車廂及餐車，且途經(jīng)更多內(nèi)地城巿，有利公務(wù)、親子及銀發(fā)族在周末跨境靈活出行。
旅行社：市民多選搭飛機(jī)
東瀛游執(zhí)行董事禤國全指，旅行團(tuán)較難預(yù)訂到高級動臥，且對團(tuán)客而言坐11至12小時車是太久，“現(xiàn)時我們最長途的高鐵團(tuán)是到重慶，車程約7個半小時，早上上車仍趕得及在當(dāng)?shù)赝砩?。”另因高鐵來回票價逾2000元，與飛機(jī)在票價及時間上仍有差距，“若坐高鐵比飛機(jī)便宜3、4成，會較有吸引力?！?/p>
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