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首班香港至北京西站的高鐵動臥列車，昨日（15日）傍晚從西九龍站開出，今日（16日）清晨6時53分已抵達北京。隨行的運輸及物流局局長林世雄下車后見記者時表示，昨晚在車廂臥鋪“瞓得好”，稱贊“夕發(fā)朝至”是新體驗及新出行模式。

有不少市民提到“夕發(fā)朝至”模式受歡迎的其中一個原因是可節(jié)省一晚酒店費用，但被問到是否擔心與政府“大力催谷旅客留港過夜”相矛盾，林世雄認為是因應(yīng)不同旅客需要，提供不同選擇，二者不存在沖突。

擴至更多內(nèi)地城市？林：視乎上座率再作打算

被問到是否爭取將高鐵臥鋪列車擴至更多內(nèi)地城市，林世雄指，現(xiàn)時“夕發(fā)朝至”臥鋪列車只是剛開始，首先要累積經(jīng)驗，視乎列車的上座率再作打算。

來京參加實習(xí)游學(xué)團的梁同學(xué)下車后亦表示，昨晚大概12點睡，“一覺瞓到天光，現(xiàn)在精神都不錯”。她希望未來車廂上能夠提供多幾個充電位置，透露接下來會去酒店，亦有對香港青年團的歡迎儀式。

另外，林世雄昨晚在列車上和傳媒交流時提到，香港前往北京的高鐵動臥列車全程12個半小時，較日間車程長，相信是考慮到列車行駛期間對周圍環(huán)境的噪音影響，因此車速較為適中。

林世雄強調(diào)，去年高鐵香港段全年載客人次超過2000萬，今年首5個月已有1000萬，相信西九龍站仍然有運力容納更多列車，希望發(fā)掘更多路線或者加密班次，將現(xiàn)有基建發(fā)揮得更好。