首班香港至北京西站的高鐵動(dòng)臥列車，昨日（15日）傍晚從西九龍站開(kāi)出，今日（16日）清晨6時(shí)53分已抵達(dá)北京。隨行的運(yùn)輸及物流局局長(zhǎng)林世雄下車后見(jiàn)記者時(shí)表示，昨晚在車廂臥鋪“瞓得好”，稱贊“夕發(fā)朝至”是新體驗(yàn)及新出行模式。
有不少市民提到“夕發(fā)朝至”模式受歡迎的其中一個(gè)原因是可節(jié)省一晚酒店費(fèi)用，但被問(wèn)到是否擔(dān)心與政府“大力催谷旅客留港過(guò)夜”相矛盾，林世雄認(rèn)為是因應(yīng)不同旅客需要，提供不同選擇，二者不存在沖突。
擴(kuò)至更多內(nèi)地城市？林：視乎上座率再作打算
被問(wèn)到是否爭(zhēng)取將高鐵臥鋪列車擴(kuò)至更多內(nèi)地城市，林世雄指，現(xiàn)時(shí)“夕發(fā)朝至”臥鋪列車只是剛開(kāi)始，首先要累積經(jīng)驗(yàn)，視乎列車的上座率再作打算。
來(lái)京參加實(shí)習(xí)游學(xué)團(tuán)的梁同學(xué)下車后亦表示，昨晚大概12點(diǎn)睡，“一覺(jué)瞓到天光，現(xiàn)在精神都不錯(cuò)”。她希望未來(lái)車廂上能夠提供多幾個(gè)充電位置，透露接下來(lái)會(huì)去酒店，亦有對(duì)香港青年團(tuán)的歡迎儀式。
另外，林世雄昨晚在列車上和傳媒交流時(shí)提到，香港前往北京的高鐵動(dòng)臥列車全程12個(gè)半小時(shí)，較日間車程長(zhǎng)，相信是考慮到列車行駛期間對(duì)周圍環(huán)境的噪音影響，因此車速較為適中。
林世雄強(qiáng)調(diào)，去年高鐵香港段全年載客人次超過(guò)2000萬(wàn)，今年首5個(gè)月已有1000萬(wàn)，相信西九龍站仍然有運(yùn)力容納更多列車，希望發(fā)掘更多路線或者加密班次，將現(xiàn)有基建發(fā)揮得更好。
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