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“港車北上”推出剛好1年有多，不少曾申領(lǐng)的車主都在互聯(lián)網(wǎng)上討論，是否有需要再續(xù)“港車北上”的許可，有人表示在大時(shí)大節(jié)已被關(guān)口的“大塞車”嚇怕，亦有網(wǎng)民表示，北上維修汽車及油價(jià)實(shí)在太吸引，會(huì)繼續(xù)“港車北上”。

其實(shí)在整個(gè)討論中，有部份似是說笑的留言，有人曾表示不會(huì)再續(xù)“港車北上”，而是計(jì)劃在深圳多買一架車，好讓自己北上時(shí)有車可用。此話看似是說笑，而事實(shí)上，深圳交通運(yùn)輸局早在5月下旬已推出新規(guī)，大大放寬港澳居民及華僑的買車限制，“在深圳多買一架車”原來不是夢(mèng)。

買車泊深圳完勝“港車北上”？ 

深圳市交通運(yùn)輸局早前發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源小汽車增量指標(biāo)申請(qǐng)條件的通告》，取消非深戶籍人員申請(qǐng)新能源小汽車增量指標(biāo)社保限制，放寬名下僅有1輛在深圳市登記的小汽車個(gè)人申請(qǐng)混合動(dòng)力小汽車增量指標(biāo)的條件限制，有效期至2025年12月31日。

此新規(guī)意味市民，包括港澳居民及華僑只需要持有居住證，就可申請(qǐng)新能源小汽車增量指標(biāo)，即是說，就是港人常會(huì)看到的“綠牌”。而新規(guī)亦取消社保要求，只要是購買純電車或混能車即可上牌。

在新規(guī)推出后，不少人都在衡量“港車北上”及在深圳買車的好處，有網(wǎng)民在小紅書表示，“港車北上”的“缺點(diǎn)”，就是需要抽簽以及驗(yàn)車，亦需要購買中港兩地的保險(xiǎn)，而且在行車上都有限制，只可以在廣東省內(nèi)行駛。

相反，在深圳買車的話，一系列雜費(fèi)，例如是停車場(chǎng)、保險(xiǎn)、油費(fèi)及電費(fèi)等都比香港便宜，而且可以全國行駛，沒有地域限制。

“在深圳多買一架車”似乎是可行，不過，有不少網(wǎng)民都有擔(dān)憂。有人會(huì)擔(dān)心安全問題，始終香港車輛是右軚，而內(nèi)地的車輛是左軚。有網(wǎng)民認(rèn)為，要做到全國通行，還是持有粵港兩地牌最實(shí)際。亦有人反過來，構(gòu)思在深圳買車再駛?cè)胂愀?，不過，這操作就涉及“粵車南下”，港府方面仍未正式開始申請(qǐng)。

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