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深中通道今日正式通車。據(jù)內(nèi)地媒體表示，深中通道的建設(shè)創(chuàng)十項(xiàng)世界之最，是大灣區(qū)又一超級(jí)工程。

深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的世界級(jí)跨海集群工程，是當(dāng)前世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程之一。

▲深中隧道兩側(cè)有可智能調(diào)節(jié)的全彩景觀燈帶。中新社

▲建設(shè)中的深中隧道。

深中大橋

世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋（主跨1,666米）

世界最高橋面、最高通航淨(jìng)空海中大橋（橋面高91米）

世界最大海中懸索橋錨碇（單個(gè)錨碇混凝土方量約34.4萬(wàn)立方米）

世界最高懸索橋抗風(fēng)檢驗(yàn)風(fēng)速（最高顫振檢驗(yàn)風(fēng)速83.7m/s）

世界最大體量鋼橋面熱拌環(huán)氧瀝青鋪裝（面積達(dá)到37.88萬(wàn)平方米）

深中隧道

世界最長(zhǎng)的雙向八車道海底沉管隧道（長(zhǎng)5035米，32個(gè)管節(jié)+1個(gè)最終接頭）

世界最寬的海底鋼殼-混凝土沉管隧道（標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)長(zhǎng)165米、寬46米(最寬55.6米)、高10.6米）

世界單體體量澆筑最大鋼殼沉管自密實(shí)混凝土澆筑（單個(gè)管節(jié)混凝土澆筑方量達(dá)到2.9萬(wàn)立方米，累計(jì)91萬(wàn)立方米）

世界首例水下高速公路樞紐互通-機(jī)場(chǎng)互通立交

世界最寬（3米）的可反覆摺疊M型止水帶應(yīng)用于沉管最終接頭

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