臺灣空軍新竹基地換編號2047的幻影2000單座戰(zhàn)機今晚驚傳事故，1飛官跳傘，情況不明。事實上幻影2000服役至今已達20余年，期間發(fā)生不少意外，2022年3月也發(fā)生臺東外海失事、飛官跳傘獲救的狀況，而“監(jiān)察院”去年就曾調(diào)查本案，認為該案因各級管制單位未能密切合作，導(dǎo)致飛機因已逾留空時限而出現(xiàn)彈跳棄機等狀況，糾正臺防務(wù)部門空軍司令部。
▲圖為編號2017的幻影2000單座戰(zhàn)機。（中時資料照片）
編號2017的幻影2000單座戰(zhàn)機2022年3月執(zhí)行戰(zhàn)備演訓(xùn)任務(wù)時在臺東外海失事，中校飛官黃重凱跳傘獲救，該起案件是1997年空軍接裝幻影戰(zhàn)機以來第8次事故，共7人獲救、5人殉職，戰(zhàn)機折損6架。
“監(jiān)察委員”賴鼎銘、葉宜津、林文程為此事曾申請自動調(diào)查，調(diào)查當時志航基地地面管制進場人員未考量該機為故障機，以其未達交接點遲不接管，縱使接管，也要求黃按一般程序進場，導(dǎo)致該機因已逾20分鐘時限，于11時25分許棄機彈跳落海，顯有違失。
“監(jiān)委”指出，飛行員多次強調(diào)因戰(zhàn)機故障，需在20分鐘內(nèi)降落，引導(dǎo)其返降的單位交接時，沒有注意到時間在流逝，轉(zhuǎn)知各級接管人員注意還剩多少留空時間，而地面管制進場人員也不主動詢問其時限，事后甚至辯稱不知故障機有落地時限，“監(jiān)察院”認為均應(yīng)深刻檢討，并糾正臺防務(wù)部門空軍司令部。
“監(jiān)委”認為，幻影機機件故障屬緊急情況，然而飛行員未宣告緊急情況，讓管制單位依緊急程序處理，也應(yīng)檢討。
來源：中時新聞網(wǎng)
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