日本JR東北新干線發(fā)生罕見意外,列車車廂在行駛期間突然脫鉤,東京站與新青森站之間一度暫停運(yùn)作約5小時。JR東日本指出,車廂脫鉤當(dāng)下,列車以時速315公里高速行駛,所幸車廂沒有脫軌,320名乘客平安無事。
▲“隼號”和“小町號”連結(jié)時的樣子。 X
▲仙臺站閘口大亂。 NHK截圖
涉事列車由10節(jié)車廂的“隼號”和7節(jié)車廂的“小町號”連結(jié)而成。其中“小町號”于上午6時許從秋田站出發(fā),7時半過后在盛岡駅與“隼號”連結(jié),一起駛往東京方向。
上午8時許,“隼號”和“小町號”之間的耦合器突然松脫,列車停在宮城縣古川站與仙臺站之間的軌道上。當(dāng)時列車以時速315公里高速行駛,前方的“隼鳥號”脫鉤后繼續(xù)前行了4.8公里后停下,后方的“小町號”則行駛了4.6公里后停下。
現(xiàn)場檢查確認(rèn),“隼號”和“小町號”都沒有脫軌,2列車各自減速駛至仙臺站后,“隼號”上約200名乘客和“小町號”約120名乘客全部下車。
JR東日本表示,這是其管轄范圍內(nèi)首次出現(xiàn)新干線列車運(yùn)行時“甩卡”的情況。依照車廂連接裝置設(shè)計,除非車速低于時速5公里,連接零件不會脫落。
據(jù)駕駛員員,車廂脫鉤前并無異常噪音或震動,事發(fā)后“突然感覺到緊急剎車”。后方“小町號”車長感覺不對勁,火速沖向頭車手動煞車。
受事件影響,東京站與新青森站之間的服務(wù)暫停約5小時,直到下午1時12分才全面恢復(fù),合共有72列次停駛、35列次延誤,4.5萬名旅客行程受影響。
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