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【三跑/李家超/林天福/機(jī)管局】造價(jià)達(dá)1415億元、歷時(shí)13年的機(jī)場(chǎng)三跑系統(tǒng)今日(28日)下午正式啟用，行政長(zhǎng)官李家超、機(jī)管局主席林天福、中聯(lián)辦主任鄭雁雄、?國(guó)家交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)徐成光、國(guó)家民航局副局長(zhǎng)梁楠等人出席啟用儀式。 

林天福：今日是機(jī)場(chǎng)發(fā)展重要里程碑

機(jī)管局主席林天福致辭時(shí)表示，今日是香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)邁進(jìn)重要里程碑的時(shí)刻。他提到，過(guò)去工程面對(duì)許多挑戰(zhàn)，包括填海海砂短缺、疫情等，但工程團(tuán)體排除萬(wàn)難如期完成，證明香港擁世界一流工程團(tuán)隊(duì)。

他又提到，三跑是香港有史來(lái)規(guī)模最大基建項(xiàng)目，創(chuàng)下許多香港及世界紀(jì)錄，填海650公頃等同34個(gè)維園。他表示，預(yù)計(jì)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)會(huì)在10年后達(dá)到年客運(yùn)1.2億人次及貨運(yùn)1,000萬(wàn)噸。

林天福表示，三跑道系統(tǒng)啟用后，機(jī)管局將全力推進(jìn)“機(jī)場(chǎng)城市”計(jì)劃，愿景是憑借作為國(guó)際航空樞紐的雄厚基礎(chǔ)，發(fā)揮機(jī)場(chǎng)、以至香港整體優(yōu)勢(shì)，跨越機(jī)場(chǎng)本身的基本運(yùn)輸功能，將機(jī)場(chǎng)發(fā)展成為一個(gè)具備香港國(guó)際化特色的旅游目的地、亞洲領(lǐng)先新地標(biāo)。

▲李家超指已向中央要求恢復(fù)深圳一簽多行及擴(kuò)大一周一行試點(diǎn)城市。

李家超：為全球人流物流提供更便利途徑

李家超致辭時(shí)指，今年是國(guó)慶75周年，三跑今年落成，別具意義，為全球人流物流提供更便利途徑，三跑工程于2016年展開(kāi)，工程浩大，他感謝幕前幕后英雄貢獻(xiàn)。他對(duì)航空業(yè)提出三個(gè)要求，首先是要全速恢復(fù)航空運(yùn)力，不論前線及管理層要在三跑帶來(lái)機(jī)遇下努力，二是積極融合灣區(qū)優(yōu)勢(shì)，未來(lái)將擴(kuò)大機(jī)場(chǎng)城市發(fā)展一倍，帶動(dòng)民航產(chǎn)業(yè)與大灣區(qū)各城市發(fā)展，三是全力擴(kuò)建國(guó)際聯(lián)系，開(kāi)拓更多航線，特別是一帶一路航點(diǎn)。

李家超指，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)是香港及粵港澳大灣區(qū)通往世界的重要門(mén)戶，跟社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起戰(zhàn)略作用，三跑系統(tǒng)落成后，機(jī)場(chǎng)容量將顯著提升。他指，香港機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量世界第一，客運(yùn)量有望在年底前回復(fù)至疫情前水平，期望業(yè)界全速恢復(fù)運(yùn)力，在三跑機(jī)遇下再創(chuàng)高峰。

李家超又提到，會(huì)擴(kuò)大機(jī)場(chǎng)城市發(fā)展規(guī)模超過(guò)一倍，帶動(dòng)民航產(chǎn)業(yè)及大灣區(qū)各城市經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，希望業(yè)界繼續(xù)以創(chuàng)新思維與大灣區(qū)城市協(xié)調(diào)發(fā)展，共建一流灣區(qū)。

李家超 : 航空公司要開(kāi)拓更多新航點(diǎn)  尤其一帶一路沿線國(guó)家

另外，他指，政府會(huì)把握機(jī)遇，加大力度擴(kuò)展香港航空網(wǎng)絡(luò)，航空公司亦要提升服務(wù)，為香港開(kāi)拓更多新航點(diǎn)，尤其是一帶一路沿線國(guó)家，提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

李家超最后提到，感謝中央政府一直重視和考慮提出的優(yōu)化內(nèi)地居民來(lái)港的簽注安排，包括恢復(fù)深圳“一簽多行”等建議，相信很快會(huì)有消息。他又稱，旅客數(shù)字將在空路、陸路雙管齊下之下大增，期望進(jìn)一步刺激香港旅游、零售、餐飲等行業(yè)的營(yíng)業(yè)額和收益，以及進(jìn)一步大力刺激香港的經(jīng)濟(jì)。

大灣區(qū)航空亦有參與今日三跑系統(tǒng)啟用典禮。隨著大灣區(qū)航空一班由舟山抵港的航班于北跑道降落，以及另外兩家航空公司的航班分別于中跑道及南跑道同步起飛，香港航空業(yè)發(fā)展正式邁進(jìn)一個(gè)新里程。大灣區(qū)航空行政總裁吳秀蘭女士表示，大灣區(qū)航空將充分發(fā)揮香港“背靠祖國(guó)，聯(lián)通世界”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，致力不斷擴(kuò)充機(jī)隊(duì)及開(kāi)拓飛行網(wǎng)絡(luò)，以配合客戶日殷的需求、加強(qiáng)香港與世界各地的聯(lián)系，以及為鞏固香港的國(guó)際航空樞紐地位作出貢獻(xiàn)。

三跑道系統(tǒng)還包括新的客運(yùn)廊耗資1,415億元，規(guī)模差不多等于興建一個(gè)新機(jī)場(chǎng)，包括在現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)島以北填海拓地約650公頃，興建T2客運(yùn)廊及停機(jī)坪，以及一條全長(zhǎng)3800米的跑道以及相關(guān)滑行道系統(tǒng)等。

機(jī)管局預(yù)期長(zhǎng)遠(yuǎn)飛機(jī)升降量可由現(xiàn)時(shí)每小時(shí)69架，逐步增至102架次，10年后即2035年，3條跑道總共每年能處理1.2億人次乘客及1000萬(wàn)噸貨物。

為什么有必要興建三跑系統(tǒng)？

三跑道系統(tǒng)對(duì)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)應(yīng)付長(zhǎng)遠(yuǎn)航空交通需求，以及提升香港領(lǐng)先航空樞紐地位至為重要。要實(shí)現(xiàn)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)從“城市機(jī)場(chǎng)”發(fā)展成“機(jī)場(chǎng)城市”這長(zhǎng)遠(yuǎn)愿景，三跑道系統(tǒng)更是不可或缺的一環(huán)。三跑道系統(tǒng)為香港造就了大量工作崗位，未來(lái)亦會(huì)繼續(xù)帶來(lái)就業(yè)機(jī)會(huì)。

三條跑道將來(lái)如何運(yùn)作？

為了發(fā)揮三跑道系統(tǒng)的最大效率，三條跑道將各有分工：北跑道將主要用于降落、中跑道用于起飛，而南跑道則同時(shí)負(fù)責(zé)升降。

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