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深圳地鐵11號(hào)線二期|福星站/華強(qiáng)南站兩新車(chē)站年底開(kāi)通!羅湖去寶安僅1小時(shí)

發(fā)布時(shí)間:2024-12-10 13:56

深圳地鐵11號(hào)線二期|港人北上深圳消費(fèi),大多數(shù)是靠乘搭深圳地鐵往返各大景點(diǎn)或商場(chǎng)。而隨住深圳地鐵圖不斷擴(kuò)大及發(fā)展,今年年底將有5條全新路線開(kāi)通,其中之一就是11號(hào)線二期,包括有福星站及華強(qiáng)南站,屆時(shí)由西部寶安區(qū)往返東部羅湖區(qū)等地僅需一小時(shí),同時(shí)打通羅湖區(qū)到機(jī)場(chǎng)直通線路,兼可直達(dá)中山大學(xué)附屬第八醫(yī)院,市民出行就更方便!

深圳地鐵11號(hào)線二期

11號(hào)線福星站/華強(qiáng)南站年底通車(chē) 羅湖去寶安只需1小時(shí)

深圳地鐵11號(hào)線二期即將于今年年底正式開(kāi)通,新線共設(shè)3個(gè)車(chē)站,今年將會(huì)先行開(kāi)通由崗廈北至華強(qiáng)南之間的“福星站”及“華強(qiáng)南站”,而“紅嶺南站”則預(yù)計(jì)于2025年開(kāi)通。屆時(shí)將會(huì)貫通深圳東西兩邊,串連起西部的寶安、前海、南山與東部羅湖區(qū)等地,通車(chē)后由西邊地區(qū)前往深圳東邊城市僅需一小時(shí),讓市民出行更方便!

屆時(shí)將會(huì)串連起深圳西部的寶安、前海、南山與東部羅湖區(qū)等地,通車(chē)后由西邊地區(qū)前往東邊城市僅需一小時(shí),出行更方便

今年底開(kāi)通的新站之一福星站,原稱“中大八院站”,可直達(dá)位于福田區(qū)的中山大學(xué)附屬第八醫(yī)院,簡(jiǎn)稱中大八院。而目前離中大八院最近的地鐵站就是1號(hào)線的華強(qiáng)路站,需步行約560米,其他周邊的地鐵站更要步行逾1公里以上。福星站啟用后,市民要前往中大八院就醫(yī)就更方便,亦為福田中學(xué)及附近居民提供更便捷的交通選項(xiàng)。

華強(qiáng)南站可轉(zhuǎn)乘7號(hào)線 羅湖往機(jī)場(chǎng)更方便

至于另一個(gè)新站華強(qiáng)南站,則可于此站轉(zhuǎn)乘7號(hào)線,往返南山區(qū)、福田區(qū)、羅湖區(qū)等。加上崗廈北站是5線轉(zhuǎn)乘的中心點(diǎn),可接駁1號(hào)、2號(hào)、8號(hào)、10號(hào)及14號(hào)線,覆蓋了深圳最繁忙的商業(yè)及交通樞紐,并同時(shí)打通羅湖區(qū)到機(jī)場(chǎng)的直通線路,日后羅湖居民前往機(jī)場(chǎng)毋需再多線轉(zhuǎn)乘,更快捷舒適。

而11號(hào)線二期開(kāi)通后,行車(chē)時(shí)間更會(huì)縮短,如由崗廈北站至福田站的平均行車(chē)間隔可縮短至3分56秒,晚間高峰時(shí)段則可縮短至3分51秒。另外,新車(chē)站的設(shè)計(jì)亦各具特色,福星站以暖色為主調(diào)及大鏤空設(shè)計(jì),以舒緩醫(yī)院冷色調(diào)帶來(lái)的視覺(jué)疲勞;華強(qiáng)南站則採(cǎi)用裸裝設(shè)計(jì),保留建筑結(jié)構(gòu)原始線條,并透過(guò)藍(lán)粉撞色營(yíng)造出工業(yè)風(fēng),風(fēng)格獨(dú)特。

資料來(lái)源:深圳地鐵

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