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選址于佛山高明區(qū)的廣州新機(jī)場(chǎng)（即珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)）建議書(shū)近日正式獲國(guó)務(wù)院的立項(xiàng)批覆，意味著這座粵港澳大灣區(qū)西部未來(lái)的超級(jí)綜合交通樞紐取得突破性進(jìn)展，預(yù)計(jì)下周三啟動(dòng)前期同步實(shí)施工程，最快2027年完成首期建設(shè)。廣州新機(jī)場(chǎng)將成為廣州白云機(jī)場(chǎng)及深圳機(jī)場(chǎng)之后，廣東省第三個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，廣州也將成為北京、上海、成都之后，全國(guó)第4個(gè)“雙機(jī)場(chǎng)”城市。

▲廣州新機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓概念圖。

全國(guó)第4個(gè)“雙機(jī)場(chǎng)”城市

據(jù)《廣州日?qǐng)?bào)》前日從“投資高地 灣區(qū)明珠”2024年佛山高明招商引資推介大會(huì)上獲悉，廣州新機(jī)場(chǎng)的項(xiàng)目建議書(shū)已正式獲得立項(xiàng)批覆同意。接下來(lái)，項(xiàng)目將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的流程審批以及建設(shè)加速推進(jìn)階段，并在通過(guò)可行性研究報(bào)告報(bào)批、機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃報(bào)批、初步設(shè)計(jì)報(bào)批、施工圖設(shè)計(jì)等一系列流程申報(bào)審批工作后正式開(kāi)工建設(shè)。

廣州新機(jī)場(chǎng)定位為“粵港澳大灣區(qū)國(guó)際航空樞紐之一、廣州國(guó)際航空樞紐的重要組成部分、大灣區(qū)西部綜合交通樞紐”，選址位于佛山市高明區(qū)更合鎮(zhèn)東北、肇慶市高要區(qū)蛟塘鎮(zhèn)西側(cè)，地跨佛山肇慶兩市。

當(dāng)局規(guī)劃建設(shè)廣州新機(jī)場(chǎng)，原因在于現(xiàn)有白云機(jī)場(chǎng)已近飽和。2023年，廣州白云機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到6317萬(wàn)人次，連續(xù)4年位列全國(guó)第一，客流量逼近8000萬(wàn)人次的設(shè)計(jì)容量。因此，在白云機(jī)場(chǎng)進(jìn)行三期擴(kuò)建的同時(shí)，當(dāng)局一直推進(jìn)廣州第二機(jī)場(chǎng)的建設(shè)。

廣州新機(jī)場(chǎng)首期建設(shè)東西兩條跑道，預(yù)計(jì)2027年完成。根據(jù)此前公布的規(guī)劃，預(yù)測(cè)到2035年，該機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量為3000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量為50萬(wàn)噸。遠(yuǎn)期規(guī)劃目標(biāo)為2050年，年旅客吞吐量達(dá)到8000萬(wàn)人次，貨運(yùn)量220萬(wàn)噸。

縱觀大灣區(qū)現(xiàn)有的廣洲、深圳、香港三大國(guó)際機(jī)場(chǎng)，均集中分布在珠江東岸；而佛山當(dāng)前已投用的只有佛山沙堤機(jī)場(chǎng)，受限于軍民兩用的性質(zhì)等原因，去年客運(yùn)旅客運(yùn)輸量才首次突破100萬(wàn)人次。因此，廣州新機(jī)場(chǎng)除了分擔(dān)白云機(jī)場(chǎng)逐漸趨向飽和的客流外，將進(jìn)一步均衡粵港澳地區(qū)的機(jī)場(chǎng)布局，拓展肇慶、陽(yáng)江、茂名、云浮等地客源，助力大灣區(qū)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

預(yù)測(cè)到2035年，該機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量為3000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量為50萬(wàn)噸。