選址于佛山高明區(qū)的廣州新機(jī)場（即珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場）建議書近日正式獲國務(wù)院的立項(xiàng)批覆，意味著這座粵港澳大灣區(qū)西部未來的超級綜合交通樞紐取得突破性進(jìn)展，預(yù)計(jì)下周三啟動前期同步實(shí)施工程，最快2027年完成首期建設(shè)。廣州新機(jī)場將成為廣州白云機(jī)場及深圳機(jī)場之后，廣東省第三個國際機(jī)場，廣州也將成為北京、上海、成都之后，全國第4個“雙機(jī)場”城市。
▲廣州新機(jī)場候機(jī)樓概念圖。
全國第4個“雙機(jī)場”城市
據(jù)《廣州日報(bào)》前日從“投資高地 灣區(qū)明珠”2024年佛山高明招商引資推介大會上獲悉，廣州新機(jī)場的項(xiàng)目建議書已正式獲得立項(xiàng)批覆同意。接下來，項(xiàng)目將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的流程審批以及建設(shè)加速推進(jìn)階段，并在通過可行性研究報(bào)告報(bào)批、機(jī)場總體規(guī)劃報(bào)批、初步設(shè)計(jì)報(bào)批、施工圖設(shè)計(jì)等一系列流程申報(bào)審批工作后正式開工建設(shè)。
廣州新機(jī)場定位為“粵港澳大灣區(qū)國際航空樞紐之一、廣州國際航空樞紐的重要組成部分、大灣區(qū)西部綜合交通樞紐”，選址位于佛山市高明區(qū)更合鎮(zhèn)東北、肇慶市高要區(qū)蛟塘鎮(zhèn)西側(cè)，地跨佛山肇慶兩市。
當(dāng)局規(guī)劃建設(shè)廣州新機(jī)場，原因在于現(xiàn)有白云機(jī)場已近飽和。2023年，廣州白云機(jī)場旅客吞吐量達(dá)到6317萬人次，連續(xù)4年位列全國第一，客流量逼近8000萬人次的設(shè)計(jì)容量。因此，在白云機(jī)場進(jìn)行三期擴(kuò)建的同時，當(dāng)局一直推進(jìn)廣州第二機(jī)場的建設(shè)。
廣州新機(jī)場首期建設(shè)東西兩條跑道，預(yù)計(jì)2027年完成。根據(jù)此前公布的規(guī)劃，預(yù)測到2035年，該機(jī)場年旅客吞吐量為3000萬人次、貨郵吞吐量為50萬噸。遠(yuǎn)期規(guī)劃目標(biāo)為2050年，年旅客吞吐量達(dá)到8000萬人次，貨運(yùn)量220萬噸。
縱觀大灣區(qū)現(xiàn)有的廣洲、深圳、香港三大國際機(jī)場，均集中分布在珠江東岸；而佛山當(dāng)前已投用的只有佛山沙堤機(jī)場，受限于軍民兩用的性質(zhì)等原因，去年客運(yùn)旅客運(yùn)輸量才首次突破100萬人次。因此，廣州新機(jī)場除了分擔(dān)白云機(jī)場逐漸趨向飽和的客流外，將進(jìn)一步均衡粵港澳地區(qū)的機(jī)場布局，拓展肇慶、陽江、茂名、云浮等地客源，助力大灣區(qū)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
預(yù)測到2035年，該機(jī)場年旅客吞吐量為3000萬人次、貨郵吞吐量為50萬噸。
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