今年圣誕節(jié)（25日）中亞里海發(fā)生離奇空難，阿塞拜疆航空公司一架由巴西航空工業(yè)公司190型客機(jī)執(zhí)飛的航班墜毀于里海東岸的哈薩克城市阿客套（Aktau），奪走38條人命。事發(fā)之初有消息指航機(jī)遭遇鳥擊，隨后俄媒披露機(jī)尾有多處外部因素造成的孔洞。巴西航空工業(yè)公司聲明，并未在這架飛機(jī)發(fā)現(xiàn)任何導(dǎo)致無法執(zhí)飛的問題。阿塞拜疆航空公司稱，事故航機(jī)今年10月中旬才通過全面安檢。
綜合土耳其國營安納杜魯新聞社（Anadolu）、《阿塞拜疆新聞》（Azer News）周四（26日）報(bào)導(dǎo)，這架機(jī)身編號4K-AZ65的阿塞拜疆航空（Azerbaijan Airlines）8243號航班，周三圣誕節(jié)當(dāng)天從里海西岸的阿塞拜疆首都巴庫（Baku）起飛，目的地是北鄰車臣共和國首府格羅茲尼（Grozny），中途機(jī)師改變航線飛往鄰近的達(dá)吉斯坦共和國（Dagestan）首府馬哈奇卡拉（Makhachkala），但因大霧而申請降落于里海東岸的哈薩克城市阿克套，降落過程不幸爆炸起火，機(jī)身斷成數(shù)截。全機(jī)67人有38人喪生，生還者多達(dá)29人，包括2名兒童，堪稱奇跡。
區(qū)域航線熱門機(jī)種
巴西工業(yè)公司（Embraer）聲明，阿塞拜疆航空這架E190 AR型客機(jī)，并未發(fā)現(xiàn)任何導(dǎo)致無法飛行的技術(shù)問題，巴西工業(yè)公司也向所有死難者的親友致哀，隨時(shí)準(zhǔn)備向有關(guān)單位提供調(diào)查支援。E190 AR自2004年量產(chǎn)，在全球區(qū)域型航線屬于熱門機(jī)種，載客量介于100至124人，最大航程5000公里。市場競爭對手包括龐巴迪CRJ-1000、空中巴士A220-100、波音717。截至今年7月，巴西工業(yè)公司生產(chǎn)了1695架E系列客機(jī)，包括E170、E175、E190、E195，其中8架因事故停飛，包括5架硬著陸。
今年10月才通過安檢
阿塞拜疆航空也支持巴西工業(yè)公司的說法，并且提供了失事客機(jī)的詳細(xì)資料。這架飛機(jī)此前已完成9949次降落任務(wù)，總飛行時(shí)數(shù)1萬5257小時(shí)，上一次全面技術(shù)安檢是今年10月18日，這次安檢過后飛行時(shí)數(shù)671小時(shí)。
空難發(fā)生后，網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)許多空難現(xiàn)場的影片，畫面顯示機(jī)尾有不少圓孔，疑似是武器射擊所致，外界猜測這架飛機(jī)可能是遭到擊落。有人指墜機(jī)前幾小時(shí)一架烏克蘭無人機(jī)曾發(fā)動(dòng)攻擊，也有人指出可能是俄方空防系統(tǒng)誤判這架飛機(jī)是烏克蘭無人機(jī)而將之擊落釀禍。
機(jī)師雙雙罹難
最新消息指出，乘客有37人是阿塞拜疆籍，其中14人喪生；俄籍16人，7人死亡；哈薩克籍6人全數(shù)喪生；吉爾吉斯籍3人均幸存。機(jī)組員有2人罹難，均為機(jī)師。哈薩克緊急事務(wù)部聲明，機(jī)上乘客62人、機(jī)組員5人。38名死者之中，至少已有7人身分獲得確認(rèn)。住院傷員仍有6人躺在加護(hù)病房。
哈薩克交通部表示，阿塞拜疆民航局與阿塞拜疆航空公司兩方代表均已抵達(dá)哈薩克，與哈薩克交通部合作調(diào)查。阿塞拜疆航空已暫停格羅茲尼飛往巴庫、馬哈奇卡拉的航班，直到事故調(diào)查結(jié)束為止。
來源：中時(shí)新聞網(wǎng)
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