濟(jì)州航空一架波音客機(jī)從泰國曼谷飛往韓國務(wù)安,豈料降落時疑似遇鳥擊,導(dǎo)致引擎異常、起落架故障,即使試圖重新抬升高度迫降,仍在未能減速的狀態(tài)下機(jī)腹著地,最后失控撞向跑道尾端的外墻。據(jù)報機(jī)長擁有資深的飛行經(jīng)驗,且出身自空軍,曾當(dāng)飛行教官,資歷相當(dāng)豐富,在安全問題上從不妥協(xié)。
▲濟(jì)州航空降落時爆炸起火事故中,機(jī)長為空軍退役飛行員,同事稱飛行技術(shù)良好。路透社
駕駛技術(shù)備受同業(yè)好評
根據(jù)韓媒《世界日報》、《東亞日報》,該架濟(jì)州航空失事客機(jī)的機(jī)長,為現(xiàn)年45歲的韓姓駕駛員,本身是空軍學(xué)士軍官,其飛行時數(shù)為6823個小時。他2014年進(jìn)入濟(jì)州航空,2019年3月升任為機(jī)長,以機(jī)長的身分駕駛飛機(jī)的時數(shù)為2500個小時。
據(jù)報在航空業(yè)中,韓姓機(jī)長的駕駛實力是備受同業(yè)好評。同業(yè)透露,韓姓機(jī)長早在進(jìn)入濟(jì)州航空工作前,就已經(jīng)是飛行教官,其飛行實力在同業(yè)間贊譽(yù)有加,被指相當(dāng)注重乘客安全,即使在最緊迫的情況下,仍盡量做到最好。
波音737-800不能空中洩油
一名曾和韓男一起駕駛飛機(jī)的機(jī)長透露,韓男是個優(yōu)秀的飛行員,從現(xiàn)場畫面來看,他認(rèn)為韓男當(dāng)時已將推力反向器操控桿推到底,直到發(fā)生碰撞的那一刻為止。
這名機(jī)長表示,在事故發(fā)生后,他曾看到有一些人批評韓男沒有先行泄油,但這架客機(jī)為波音737-800.他自己也有開過,很明白這是不能空中泄油的機(jī)型。

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