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【港鐵/新鐵路項(xiàng)目/融資/組合拳】港鐵近年多項(xiàng)物業(yè)發(fā)展項(xiàng)目收入，將于下次業(yè)績(jī)反映，屆時(shí)或出現(xiàn)盈利上升的現(xiàn)象。但港鐵消息人士指，公司正陸續(xù)開(kāi)展多個(gè)大型新鐵路項(xiàng)目，涉及的投資額逾1,000億，融資需求之大非一時(shí)的物業(yè)收益能夠應(yīng)付。為了妥善做好香港未來(lái)的鐵路基建，在樓市低迷前景不明下，公司需要“積谷”，以應(yīng)付未來(lái)龐大的投資需要，同時(shí)以“創(chuàng)新”思維融資等的“組合拳”應(yīng)對(duì)。 

港鐵每日接載逾500萬(wàn)人次  乘客車程準(zhǔn)時(shí)度逾99.9%

消息人士說(shuō)，港鐵每日接載超過(guò)500萬(wàn)人次，乘客車程準(zhǔn)時(shí)度超過(guò)99.9%，但港鐵持續(xù)為鐵路服務(wù)升級(jí)，并有序更新和保養(yǎng)鐵路資產(chǎn)，由2023-2027年間將投入650億元更新資產(chǎn)。

▲東鐵古洞站模擬圖。

與此同時(shí)，港鐵亦投資香港未來(lái)，建新鐵路和建設(shè)社區(qū)，包括洪水橋站項(xiàng)目、屯門南延線、東鐵古洞站等，將投入逾1000億元，預(yù)計(jì)相關(guān)項(xiàng)目于2027-2034年間落成。而港鐵亦積極配合北部都會(huì)區(qū)的發(fā)展，已開(kāi)展北環(huán)線主線前期工程，政府亦表示會(huì)爭(zhēng)取今年初由港鐵展開(kāi)支線規(guī)劃及設(shè)計(jì)。

每年港鐵向作為大股東的特區(qū)政府派發(fā)逾60億的股息，計(jì)及稅項(xiàng)和向九廣鐵路支付的租金向庫(kù)房貢獻(xiàn)約100億。公司的盈利，除了派息，主要都是用于興建和維修鐵路。

營(yíng)運(yùn)列車票務(wù)收入只回復(fù)疫情前9成

港鐵一般在每年三月公布業(yè)績(jī)。據(jù)悉，由于疫情期間出售的數(shù)個(gè)物業(yè)收入入帳，估計(jì)會(huì)在這次業(yè)績(jī)中反映，或出現(xiàn)盈利上升的現(xiàn)象，但港鐵會(huì)向公眾解釋，其實(shí)營(yíng)運(yùn)列車的票務(wù)收入只回復(fù)疫情前9成，而港鐵近年商場(chǎng)面積多了但收入水平維持，加上未來(lái)各項(xiàng)目建造項(xiàng)目需要龐大的投資，故要“積谷”。

他解釋，以港鐵市值約1700億元來(lái)看，未來(lái)已知和預(yù)計(jì)建造等投資亦相等這數(shù)額。消息人士引述有分析員曾說(shuō)，以這個(gè)狀況，港鐵一是停止發(fā)展新錢，或者變得無(wú)錢，但消息人士指，港鐵可以“創(chuàng)新”方式融資，例如在保留商場(chǎng)控制權(quán)下造按揭，或發(fā)出長(zhǎng)30年的債券等，甚或是推出“組合拳”融資方案等。他有信心，港鐵不斷投資未來(lái)，十多年后市值將比現(xiàn)在大一倍，但承認(rèn)過(guò)程是成長(zhǎng)必經(jīng)的痛楚(growing pains)!

至于開(kāi)源節(jié)流方面，消息人士指，可以依靠科技，例如以往設(shè)施使用一定時(shí)期后會(huì)一次過(guò)更換，但隨著監(jiān)測(cè)科技進(jìn)步，可以針對(duì)每個(gè)設(shè)備的情況，決定更換時(shí)間，此外，無(wú)人駕駛技術(shù)先進(jìn)，將來(lái)可以多應(yīng)用。

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