“港車北上”計劃推行一年半，申請需求有增無減。運輸署昨日公布，粵港兩地政府同意由即日起，處理的申請數(shù)目將由每個工作天400宗增加至500宗，旨在更好應對新申請和續(xù)期申請的需求。有立法會議員表示，新措施可望增加車主中簽機會。不過有汽車組織指，目前關口擠塞情況或成政策瓶頸，冀相關部門加派人手處理，并考慮擴展“港車北上”至港珠澳大橋以外更多口岸。
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▲“港車北上”推行一年半，越來越受歡迎，粵港兩地政府宣布，由昨日起，處理的申請數(shù)目將由每個工作天400宗增至500宗，以應對新申請和續(xù)期申請的需求。
“港車北上”由2023年7月開始實施，允許合資格香港私家車可在毋須取得常規(guī)配額下，經(jīng)港珠澳大橋往來香港與廣東省。運輸署回覆《星島》查詢表示，截至去年12月31日，共收到約13.3萬宗“港車北上”申請，當中約11.8萬宗申請已完成審批程序并獲發(fā)“封閉道路通行許可證”，現(xiàn)時共有約7.7萬輛參與“港車北上”的香港私家車持有有效許可證。
新措施增中簽機會吸引車主
運輸署發(fā)言人強調，“港車北上”計劃的申請資格、程序和抽簽等安排均維持不變，自去年5月起推行優(yōu)化續(xù)期申請的安排會繼續(xù)，讓合資格“港車北上”續(xù)期的人士可在毋須參與電腦抽簽的情況下提交續(xù)期申請，申請人可參閱計劃網(wǎng)頁及“續(xù)期申請”分頁了解詳情。粵港兩地政府會繼續(xù)留意“港車北上”運作情況，并與相關部門密切聯(lián)系，適時檢視及優(yōu)化計劃安排。
民建聯(lián)立法會議員陳恒鑌表示，北上消費成為潮流，加上香港和珠海人員往來漸趨頻密，“港車北上”對車主有相當吸引力，“目前部分港車北上申請須抽三輪才中簽，新措施可增加車主中簽機會?！?/p>
團體促關口增人手減瓶頸
中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培表示，越來越多港人在廣東省從商及置業(yè)，“港車北上”可讓車主到內地自駕游，享受駕駛樂趣，故推出以來甚受歡迎，“國內地方大，許多風景要駕車才體驗到”。
不過他關注，目前車輛在港珠澳大橋珠?？诎哆^關時，車上的人須下車到旅檢大樓處理通關手續(xù)，出現(xiàn)“車等人”或 “人等車”，冀相關部門假日加派柜枱人手，并考慮擴展“港車北上”至更多口岸，更好處理高峰期的擠塞情況，“如果每次都塞車兩三個小時，車主駕車北上意欲會減少?！?/p>
在內地租車自駕游經(jīng)驗豐富的港青林先生表示，近期正申請“港車北上”，便利一家人平日直接從香港駕車到深圳、珠海等地探親玩樂，“以往要坐巴士過關到當?shù)剞D車，其實頗轉折，一架車自駕游方便很多”。不過他指，在內地旅行較長日數(shù)時，于當?shù)刈廛嚾杂泻锰?，包括可更彈性租用貼合旅程需要的車種，“如果路段較崎嶇，可選擇租越野車?！?/p>
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