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有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，雖然中國新能源車出貨量持續(xù)大幅增加，但美國電動車巨頭特斯拉（TESLA）上海工廠的年度出貨量去年則出現(xiàn)負(fù)增長，是該廠2020年投產(chǎn)以來出貨量首次出現(xiàn)下降。分析認(rèn)為，此反映出中國新能源車市場競爭加劇，全球需求低迷。

▲特斯拉上海廠。

特斯拉去年出貨量同比下降3%

據(jù)彭博社報道，中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會星期五（1月3日）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2024年交付的上海產(chǎn)電動車為91萬6660輛，同比下降3%。

盡管特斯拉公司在年底出臺一系列激勵措施，但特斯拉中國產(chǎn)Model 3電動轎車和Model Y運動型多用途車（SUV）的12月批發(fā)銷量同比僅持平，總計93766輛。

報道稱，考慮到即將上任的特朗普政府可能取消電動車稅收抵免，以及包括比亞迪在內(nèi)的中國競爭對手的持續(xù)競爭，投資者開始對特斯拉老板馬斯克提出的特斯拉2025年銷量增長20%至30%的目標(biāo)產(chǎn)生懷疑。

去年，特斯拉在全球范圍內(nèi)共售出179萬輛電動車，略低于2023年的銷量，也未達(dá)到分析師的預(yù)期。

中國比亞迪去年銷售了176萬輛電動車；包括混合動力汽車在內(nèi)，比亞迪的乘用車總銷量為425萬輛。

乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，中國12月新能源車的批發(fā)交付量預(yù)計為150萬輛，同比增長35%。

中國銷量仍創(chuàng)下歷史新高

不過，路透社的報道表示，盡管特斯拉2024年年度全球交付量首次下滑，但在中國銷量仍創(chuàng)下歷史新高。

報道說，特斯拉2024全年在華銷量同比增長8.8%，達(dá)到65萬7000輛的歷史新高，其中2024年12月在華銷量環(huán)比增長12.8%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的8萬3000輛。根據(jù)銷售數(shù)據(jù)計算，2024年特斯拉36.7%的汽車交付給中國客戶，成為特斯拉的第二大市場。

盡管如此，特斯拉去年全球交付量仍同比下滑1.1%，未能實現(xiàn)首席執(zhí)行官馬斯克略微增長的預(yù)測。歐洲補貼減少、美國市場向低價混合動力汽車的轉(zhuǎn)移以及全球競爭加劇，尤其是來自中國比亞迪的競爭，拖累了銷售表現(xiàn)。