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韓國(guó)濟(jì)州航空一架客機(jī)于2024年12月29日，在著陸務(wù)安機(jī)場(chǎng)期間，疑因鳥(niǎo)擊造成起落架、引擎失靈，最終墜毀。事件造成179人罹難，是韓國(guó)近年最慘重的空難。韓媒最近披露，早于事件發(fā)生前約1個(gè)多月，該機(jī)場(chǎng)就曾經(jīng)發(fā)生鳥(niǎo)擊事件，導(dǎo)致一架客機(jī)單側(cè)引擎故障。然而，機(jī)場(chǎng)方面并未采取任何后續(xù)或預(yù)防措施。

鳥(niǎo)只體型巨大

韓國(guó)《東亞日?qǐng)?bào)》報(bào)道，去年11月12日，濟(jì)航空難47天前，一架客機(jī)原定于上午7時(shí)降落務(wù)安機(jī)場(chǎng)，期間右側(cè)引擎遭受鳥(niǎo)擊。由于鳥(niǎo)只的體型相當(dāng)大，鳥(niǎo)擊導(dǎo)致引擎完全喪失功能。

▲務(wù)安國(guó)際機(jī)場(chǎng)。（路透社）

當(dāng)時(shí)，機(jī)長(zhǎng)察覺(jué)遭到鳥(niǎo)擊，但相關(guān)裝置卻未發(fā)出警示音，直到轉(zhuǎn)向過(guò)程中才發(fā)現(xiàn)右側(cè)引擎失效。幸好，飛機(jī)左側(cè)引擎仍然正常運(yùn)作，機(jī)長(zhǎng)當(dāng)機(jī)立斷，掉頭降落至有可供飛機(jī)維修的仁川機(jī)場(chǎng)。

該飛機(jī)上載有逾百名乘客，他們事后向航空公司及旅行社抗議，要求賠償。

有機(jī)會(huì)阻止空難發(fā)生

專家指出，去年11月，事故發(fā)生后，務(wù)安機(jī)場(chǎng)卻未采取任何措施，而是繼續(xù)正常營(yíng)運(yùn)，“這能是濟(jì)航空難原因之一”。韓國(guó)航空大學(xué)教育院長(zhǎng)金仁圭（音譯）指，即使是體型比候鳥(niǎo)小很多的海鷗或綠頭鴨，都會(huì)造成引擎葉片受損。

報(bào)道指，亦有專家認(rèn)為，發(fā)生鳥(niǎo)擊后，應(yīng)立即成立小組，分析原因并討論預(yù)防措施。新羅大學(xué)航空航運(yùn)系教授高承熙（音譯）說(shuō)：“雖然在空難前就曾發(fā)生鳥(niǎo)擊事故，但問(wèn)題是沒(méi)有采取適當(dāng)?shù)膽?yīng)對(duì)措施。假如事先檢討鳥(niǎo)擊情況，有可能阻止空難發(fā)生?！?/p>

濟(jì)航空難后，務(wù)安機(jī)場(chǎng)已經(jīng)關(guān)閉。國(guó)土交通部中央事故處理本部及韓國(guó)機(jī)場(chǎng)公社周一（6日）表示，務(wù)安機(jī)場(chǎng)關(guān)閉將延至下周二（14日）凌晨5時(shí)。