中國連續(xù)兩年超越日本，躍升為全球最大汽車出口國，其背后蓬勃發(fā)展的汽車零組件產(chǎn)業(yè)功不可沒，不僅為自家電動車供應(yīng)零組件，更銷售給豐田等日本車廠。據(jù)日媒分析，中國汽車零組件企業(yè)競爭力排行前三強(qiáng)分別為比亞迪、福耀玻璃與寧波拓普集團(tuán)。
▲電動車企比亞迪。（新華社資料照）
日經(jīng)中文網(wǎng)匯整了中國汽車零組件廠商的“競爭力排行榜”，在綜合評估中，比亞迪以223分居冠。此成績歸因于比亞迪自行生產(chǎn)電池等多元零組件，除供應(yīng)自家純電動車（EV）外，也銷售給豐田、鈴木、小米等公司。
比亞迪透過擴(kuò)大零組件產(chǎn)量，積極壓低純電動車的生產(chǎn)成本。原本以手機(jī)電池起家的比亞迪，已轉(zhuǎn)型為純電動車制造企業(yè)，2024年新車銷量超過420萬輛，在全球市場表現(xiàn)亮眼。
福耀玻璃排名第二，綜合評分為209 分。福耀已是全球最大汽車玻璃供應(yīng)商，產(chǎn)品外銷世界70多個國家和地區(qū)，全球市占率超過3成，在中國市占率更達(dá)到7成。
寧波拓普集團(tuán)名列榜單第三，綜合評分 207 分。拓普集團(tuán)專注于汽車動力底盤系統(tǒng)、飾件系統(tǒng)、智慧駕駛控制系統(tǒng)等領(lǐng)域的研發(fā)與制造。隨著中國新能源車銷售暴增，寧波拓普的業(yè)績也水漲船高。
寧德時代以196分居第四，其連續(xù)多年蟬聯(lián)中國和全球動力電池出貨量第一，是全球最大的動力、儲能電池供應(yīng)商。
國軒高科排名第五，與寧德時代同為電池產(chǎn)業(yè)巨擘。國軒高科去年在中國市場的動力電池裝車量達(dá)到25.04GWh，市占率達(dá) 4.59%。
來源：中時新聞網(wǎng)
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