長(zhǎng)期以來(lái)，馬斯克不僅是特斯拉的領(lǐng)導(dǎo)者，更是其品牌代言人，吸引許多消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)車以應(yīng)對(duì)氣候變遷。然而，隨著他轉(zhuǎn)向保守政治立場(chǎng)并與特朗普政府建立密切關(guān)系，引發(fā)一些特斯拉車主的負(fù)面反應(yīng)，紛紛賣車割席。華爾街分析師擔(dān)憂，馬斯克的政治活動(dòng)可能會(huì)影響特斯拉的銷售。
▲一些特斯拉汽車主人要求為自己的汽車更換了品牌標(biāo)志。 視頻截圖
據(jù)CBS新聞報(bào)道，特斯拉銷量去年銷量比前一年下降1%，為12年來(lái)首次下跌，盡管同期全球電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)了7.3%。馬斯克與特朗普的密切關(guān)系也引發(fā)多地特斯拉經(jīng)銷店的抗議活動(dòng)。
韋德布希證券（Wedbush Securities）的分析師艾夫斯（Dan Ives）在19日的研究報(bào)告中指出，自特朗普上任以來(lái)，特斯拉股價(jià)已下跌17%。馬斯克最近的煽動(dòng)性公開(kāi)言論以及他領(lǐng)導(dǎo)的政府效率部（DOGE）的角色，也讓一些國(guó)人不滿，可能進(jìn)一步疏遠(yuǎn)特斯拉消費(fèi)者。
皮尤研究中心（Pew Research Center）去年的民調(diào)顯示，政治立場(chǎng)影響電動(dòng)車購(gòu)買決策，民主黨支持者購(gòu)買電動(dòng)車的可能性是共和黨人的3倍。
在這樣的背景下，一些特斯拉品牌的忠實(shí)車主已經(jīng)選擇出售愛(ài)車。馬薩諸塞州的吳米娜（Minah Oh）曾因環(huán)保理念購(gòu)買Model X，但她認(rèn)為馬斯克轉(zhuǎn)向極右立場(chǎng)，因此于2023年10月賣掉愛(ài)車。她表示，不希望因?yàn)殚_(kāi)特斯拉汽車，被別人誤解她支持馬斯克或特朗普。
曾擁有3輛特斯拉的芝加哥企業(yè)家尼科爾（Jake Nickell）表示，馬斯克的公開(kāi)言論、與加密貨幣文化的關(guān)聯(lián)，以及向右翼政治的傾斜讓他無(wú)法再支持特斯拉。他在2021年出售Model X，改買其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Rivian的電動(dòng)車，并表示“絕對(duì)不會(huì)”再買特斯拉。
投資顧問(wèn)公司Stifel的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在歐洲的主要市場(chǎng)德國(guó)的銷量上個(gè)月下降了約60%，其“凈好感度”也降至歷史低點(diǎn)。截至2024年1月28日當(dāng)周，特斯拉的品牌支持率為3%，較2018年的33%大幅下滑。分析師擔(dān)心，馬斯克將大量精力投入DOGE，將會(huì)增加人們對(duì)特斯拉的反感度。
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