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美國總統(tǒng)特朗普周一宣布，將于3月4日起對墨西哥和加拿大商品征收25%關稅，其中加拿大能源產品的稅率為10%，預計將推高美國能源價格外，美國汽車價格、以至北美汽車產業(yè)鏈也會受到影響，部分車型更可能面臨停產風險。 加拿大能源和自然資源部長Jonathan Wilkinson亦警告，關稅將為美國和加拿大帶來經(jīng)濟痛苦，對兩國而言都是一個“雙輸”局面。

加拿大或采針對性反制措施

綜合媒體報道，Wilkinson指關稅將推高汽油、電力和天然氣等能源價格，并使汽車價格至少上漲2,000美元。 他又揚言，加拿大將采取針對性反制措施，首輪打擊目標包括橙汁及肯塔基波本威士忌（Bourbon Whiskey）等產品。 雖然第一輪反制措施不會集中在能源或關鍵礦產資源上，但他表示，“沒有什么是不可能的，但我懷疑那會是我們的起點”。

油商預警轉嫁成本予消費者

雖然美國為全球最大原油及天然氣生產國，但富國銀行指美國煉油廠仍高度依賴加拿大進口重質原油，特別是中西部煉油企業(yè)，因為較本土生產的輕質原油價格便宜。

根據(jù)美國能源信息署數(shù)據(jù)，去年12月美國日均原油進口量達660萬桶，當中逾六成來自加拿大。 大型煉油商馬拉松石油（Marathon Petroleum）已預警，若對加拿大原油征收關稅，相關成本將轉嫁消費者。

汽車產業(yè)鏈重挫 部份車型或停產

另一方面，密歇根州汽車咨詢機構Anderson Economic Group研究顯示，關稅將使美國汽車價格大幅上漲，特別是跨界SUV成本增加至少4,000美元，電動車更將增加逾12,000美元，而含大量墨西哥零部件的大型SUV及輕型卡車價格，料分別上漲近9,000美元及8,000美元。

汽車業(yè)界更憂慮關稅重挫北美產業(yè)鏈，福特、通用汽車和Stellantis高層上周據(jù)報與美國商務部進行視像會議，警告關稅或致利潤下滑、銷售急挫，并影響就業(yè)。

咨詢公司AlixPartners美洲汽車業(yè)務負責人Dan Hearsch則預測，即使在溫和關稅上調的情況下，美國汽車銷量仍可能減少50萬輛，因制造商將被迫停產部分在加拿大和墨西哥的車型，并盡可能將生產轉移至美國本土工廠，而那些無法在美國生產的車輛則很可能會暫時停產。

車股及供應商股價急跌

汽車制造商方面，已開始積極部署應對策略，其中包括敦促供應商增加零部件庫存，并加快運至美國倉庫，以降低生產成本上升風險。 據(jù)報福特在加拿大安大略省溫莎的發(fā)動機工廠正加快將產品運往美加邊境，并在美國境內尋找倉儲空間，以規(guī)避關稅影響。

事實上，美國宣布關稅政策后，消息隨即令美股周一大跌。 底特律三大汽車制造商通用汽車（GM）、福特汽車（F）及Tesla（TSLA）股價齊齊向下，跌幅介乎1.7%至3.6%。

多間供應商亦受壓，其中為福特和Stellantis汽車制造變速器、傳動軸和運動系統(tǒng)等制造零件的達納（DAN）股價跌近5%; 生產座椅和內飾部件的Adient（ADNT）跌近7%; 加拿大最大的輪胎制造商固特異輪胎橡膠（GT）亦跌6.5%。