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全新Tesla Model Y 2月初在港發(fā)表，惜右軚版最快5月才抵港，所以暫時未可路試。 有見及此，Tesla特別安排傳媒往澳門試駕左轅版，率先體驗電動車的升華表現(xiàn)，而豪江之旅還有當?shù)啬贻pKOL朱恩彤全程陪同。

革新造型破格前衛(wèi) 首發(fā)Launch Series系列擁專屬配置

港版新Model Y備單馬達后驅(qū)與雙馬達四驅(qū)長續(xù)航兩款車型，“一換一”售價分別是$339,798起和$427,668起。 彼此同屬“Launch Series”首發(fā)系列，除了尾箱、車廂門檻及中控臺充電位設(shè)有專屬徽章，還有投影燈和仿麂皮內(nèi)飾，雙馬達四驅(qū)長續(xù)航版更免費升級配備加速提升功能。 澳門試駕是內(nèi)地四驅(qū)長續(xù)航左軚版，新款的破格前衛(wèi)造型截然不同，前后LED燈組皆換上一字型貫穿式設(shè)計，車頭上方的橫列日行燈條內(nèi)附轉(zhuǎn)向燈，原有霧燈位現(xiàn)改成LED大燈。 一體化頭泵把亦見改動，左右導(dǎo)風口擴大，結(jié)合全新擾流側(cè)鏡和尾擾流器可減降風阻。 泵把正中下方還增設(shè)前鏡頭，連同360度泊車及行車安全輔助系統(tǒng)，全面提升出行安全。 貫穿式尾燈充滿未來感，其間接反射式設(shè)計更是同級首創(chuàng)。 除了車身加長39mm，新舊Y體積差異不大。 全線標配19吋灰黑Crossflow輪圈，廠方強調(diào)滾動阻力和噪響比前改善，試車采用的20吋Helix銀色輪圈是選配組件。 灰色車身以外，其他色系如全新冰川藍（Glacier Blue）均屬選項。

車廂隔音隔熱效能提升 改良后座增設(shè)電折還原功能

簡約座艙布局近似新款Model 3，整體造工較細致，質(zhì)感提升。 Tesla順應(yīng)民意，為新Y保留實體指揮燈桿，惟轉(zhuǎn)檔需在中控屏進行。 車內(nèi)標配前15.4吋和后8吋觸控屏幕，座椅由仿皮新物料包裹，前座并增設(shè)通風冷凍功能。 后座椅方面，坐墊與頭枕加長150mm和加寬170mm，乘坐感更舒適之余，并導(dǎo)入電動折合及還原功能，透過前后雙屏、椅側(cè)和尾箱按鍵可輕易作。 完全放平椅背，尾箱容量倍增至2,130升，而頭冚下方儲物格亦增設(shè)排水口，放便存放濕污物品。 另一升級亮點是全車采用雙層隔音玻璃，兼換上改良隔音密封條，以打造更寧靜環(huán)境。 另全景玻璃車頂加入隔熱和隔紫外線涂層，效能足足提升7倍。 標準配置包括氣氛燈，雙手機無線充電、前后3組65W輸出Type-C插頭及12V電插座，長續(xù)航版更配備支持YouTube、Spotify、Apple Music和TIDAL等串流播放的17喇叭音響系統(tǒng)。

起跑加速更快 續(xù)航力高達551km 加入Reduced動能回收模式

廠方?jīng)]交代鋰電池與電機組件資料，估計新舊差別不大，但四驅(qū)長續(xù)航版的性能表現(xiàn)有所提升。 WLTP模式下，續(xù)航力由533km增至551km，0-100km/h加速4.8秒，而配備加速提升功能的首發(fā)版只需4.3秒。 充電方面，采用V3或V4超級充電器，15分鐘即可補充266km續(xù)航里程。 針對舊款避震過硬，廠方為新Y的懸掛系統(tǒng)作出改良，包括更換吸震筒和重新設(shè)定調(diào)校。 試車駛過凹凸不平顛簸路段時，新車的濾震效能確比前提升，行車穩(wěn)定性更高。 轉(zhuǎn)向比例同有改善，軚感準繩實在，連系寧靜車廂，駕乘倍感舒適。 其次，動能回收增添Reduced模式，縮離電門板時，減速“拿”停感較輕，自然流暢運行動態(tài)更接近汽油車。 制動亦見強化，前輪采用Brembo四活塞卡鉗組合，制動反應(yīng)直接不突兀，予人更強信心。 上代Model Y暢銷全球，但隨住市場競爭日趨激烈，尤其面對中國對手的埋身威脅，且看新Y能否續(xù)創(chuàng)佳績。

Model Y Launch Series長續(xù)航版規(guī)格

傳動：前后馬達四驅(qū)

0-100km/h：4.3秒（標準版4.8秒）

續(xù)航力：551km（WLTP）

尺碼：4,790 x 2,129 x 1,624mm

售價：$427,668起（“一換一”計劃）

查詢：3974 0254

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