【機場離境稅/機場/外游/旅游/出境】2025/26年度《財政預(yù)算案》提出今年第三季起機場離境稅增至200元，《2025年飛機乘客離境稅（修訂）條例草案》已于本月7日刊憲，由今年10月1日起實施，飛機乘客離境稅由每名乘客120元調(diào)升至200元的措施。立法會今日（19日）首讀及二讀辯論討機場離境稅修例草案，旅游界議員姚柏良今早接受電臺訪問時表示，擔心政府加價機場離境稅會對香港國際機場復(fù)蘇和航空樞紐地位造成負面影響，呼吁政府三思。
姚柏良：廉航離境稅或超機票價格
姚柏良指，香港國際機場作為重要航空樞紐，不僅服務(wù)本地乘客，還依賴國際轉(zhuǎn)機客和過境客，認為目前機場的客流量和航班數(shù)量尚未完全恢復(fù)，此時大幅增加離境稅可能會阻礙航空業(yè)務(wù)的復(fù)蘇。他特別提到，對于一些廉價航空公司而言，離境稅的成本甚至可能超過機票價格，影響旅客的選擇。
▲《財政預(yù)算案》提出今年第三季起機場離境稅增至200元。
旅客精明選擇 替代機場成隱憂
文化體育及旅游局局長羅淑佩早前表示，離境稅對一般機票價格的影響相對較小，并且會在旅客訂票時收取，不會在抵達機場時突然增加費用，認為不會對旅客造成不良影響。姚柏良對此持不同意見，認為旅客會根據(jù)成本做出精明選擇，增加稅費可能會導(dǎo)致更多旅客選擇其他機場。
姚柏良進一步解釋，旅客在訂購機票時會清楚看到各項費用，包括離境稅、燃油附加費和保安費等，若香港機場費用過高，旅客可能會選擇深圳或廣州等周邊替代機場，尤其是飛往內(nèi)地的旅客，指會影響香港機場的客流量，削弱其作為國際航空樞紐的競爭力。
業(yè)界建議循序漸進增稅費
姚柏良建議政府應(yīng)考慮循序漸進地增加離境稅，而非一次性大幅提高，又呼吁政府檢視過境轉(zhuǎn)機的豁免政策，建議將同一天轉(zhuǎn)機豁免擴展至24小時內(nèi)，以吸引更多過境旅客使用香港機場。
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