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美國總統(tǒng)特朗普再出關(guān)稅重拳，周三（26日）宣布美東時間4月2日起針對所有進(jìn)口汽車開征25%關(guān)稅，外界認(rèn)為此舉劍指歐洲。身為歐洲汽車業(yè)龍頭的德國果然跳腳，從業(yè)界到官方都呼吁歐盟應(yīng)與美國就關(guān)稅問題展開緊急談判，以免雙方貿(mào)易戰(zhàn)再升級。

綜合路透社、美國CNBC周四（27日）報導(dǎo)，德國經(jīng)濟(jì)部長哈貝克（Robert Habeck）說：“歐盟此刻必須針對關(guān)稅做出果斷回應(yīng)，務(wù)必明確表示出我們不會再美國面前認(rèn)輸?！钡聡v英國大使伯杰（Miguel Berger）說，美國開征進(jìn)口車關(guān)稅“沒道理”，美方企圖重組國際貿(mào)易，“只對在美國投資有利”，“這對于業(yè)界與消費(fèi)者將構(gòu)成巨大沖擊，我們必須參與談判，備妥強(qiáng)而有力且團(tuán)結(jié)一致的回應(yīng)”。

“毀滅信號”

游說團(tuán)體德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）表示，美國這項新的關(guān)稅是對于以既有規(guī)則運(yùn)作的自由貿(mào)易發(fā)出“毀滅信號”（fatal signal），企業(yè)與全球供應(yīng)鏈均將受害。VDA會長穆勒（Hildegard Mueller）呼吁美國與歐盟立即就雙邊協(xié)議展開談判，新關(guān)稅“將對企業(yè)與汽車行業(yè)緊密結(jié)合的全球供應(yīng)鏈帶來沉重負(fù)擔(dān)與負(fù)面影響，尤其消費(fèi)者，包括北美的消費(fèi)者”。穆勒還說，全球貿(mào)易沖突風(fēng)險對于所有層面都帶來高風(fēng)險，“包括全球經(jīng)濟(jì)成長、繁榮、就業(yè)、物價，都可能造成惡果”。

全球知名汽車品牌好幾個來自德國。特朗普之前數(shù)度威脅要對進(jìn)口車開征關(guān)稅，已導(dǎo)致多家車廠發(fā)出獲利預(yù)警。白宮周三正式宣布開征25%關(guān)稅后，德國大眾（Volkswagen）周四股價盤前交易跌了5.1%，奔馳（Mercedes-Benz）、寶馬（BMW）、戴姆勒卡車（Daimler Truck）等車商下跌約3.5%，零組件制造商馬牌集團(tuán)（Continental）下挫2.9%。

大眾成德國最大苦主

大眾會是德國受到特朗普2.0進(jìn)口車25%關(guān)稅影響最大的車商，因為大眾在墨西哥設(shè)有規(guī)模龐大的供應(yīng)基地，旗下品牌如奧迪（Audi）、保時捷（Porsche）在美國并無生產(chǎn)基地。

加墨GDP縮水恐更多

不過，《法蘭克福匯報》（FAZ）引述德國基爾世界經(jīng)濟(jì)研究所（IFW）研究報導(dǎo)，受美國關(guān)稅政策打擊最嚴(yán)重的國家不會是德國，預(yù)估汽車關(guān)稅征收第一年德國GDP下降0.18%，墨西哥、加拿大將各跌1.81%、0.6%。IFW貿(mào)易經(jīng)濟(jì)學(xué)家辛茲（Julian Hinz）說：“整體而言，出口損失有限，因為汽車通常在靠近銷售市場的地區(qū)生產(chǎn)?！?/p>

加拿大、墨西哥、美國汽車制造業(yè)務(wù)相互交織，新關(guān)稅可能導(dǎo)致美國任何一輛普通汽車的成本增加好幾千美元。

代表BMW、大眾、法拉利（Ferrari）、雷諾（Renault）、沃爾沃（Volve）等歐洲汽車品牌的游說團(tuán)體歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）“深感憂慮”，會長德弗里斯（Sigrid de Vries）呼吁歐盟與美國務(wù)必對話，找出立即可行解決方案，“以免關(guān)稅與貿(mào)易戰(zhàn)造成有害結(jié)果”。

來源：中時新聞網(wǎng)