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據(jù)觀察者網(wǎng)報(bào)導(dǎo)， 自宇樹人形機(jī)器人今年在央視春晚火爆出圈以來(lái)，中美兩國(guó)的科技公司近來(lái)越來(lái)越頻繁地提及人形機(jī)器人，這一領(lǐng)域正成為投資者眼中的“香餑餑”。隨著特斯拉、英偉達(dá)等美國(guó)科技巨頭加大對(duì)人形機(jī)器人的投資，美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）在3月28日發(fā)出警告稱，他們可能已經(jīng)面臨著輸給中國(guó)公司的局面。分析師表示，就像比亞迪等中國(guó)電動(dòng)汽車制造商開始超越特斯拉一樣，類似的趕超之勢(shì)可能會(huì)在人形機(jī)器人領(lǐng)域再次上演。

▲宇樹人形機(jī)器人G1日前完成了全球首次原地側(cè)空翻。（宇樹科技官網(wǎng)）

人形機(jī)器人競(jìng)賽，中美引領(lǐng)

人形機(jī)器人是外觀和動(dòng)作都像人類的人工智慧（AI）機(jī)器。CNBC稱，目前美國(guó)做人形機(jī)器人做的最好的是特斯拉的Optimus項(xiàng)目，其首席執(zhí)行官馬斯克3月20日在一次員工會(huì)議上宣布，Optimus今年計(jì)劃生產(chǎn)5000臺(tái)，到2026年將增加到生產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)。

3月18日，英偉達(dá)在其年度技術(shù)峰會(huì)GTC上發(fā)布了包括全球首個(gè)開源人形機(jī)器人基礎(chǔ)模型Isaac GR00T N1在內(nèi)的一系列增強(qiáng)人形機(jī)器人開發(fā)的技術(shù)，為通用機(jī)器人的發(fā)展提供了完整的“英偉達(dá)方案”。公司的首席執(zhí)行官黃仁勛斷言，“通用機(jī)器人時(shí)代已經(jīng)到來(lái)”，“世界各地的機(jī)器人開發(fā)人員將開拓AI時(shí)代的下一個(gè)前沿”。

黃仁勛在2025年美國(guó)拉斯維加斯消費(fèi)電子展（CES）上帶著14款人形機(jī)器人向觀眾們揮手致意，其中8款由美國(guó)公司制造，而剩下的6款全是中國(guó)制造。

《南華早報(bào)》3月20日稱，近期的一些事件凸顯出2025年的一個(gè)重要趨勢(shì)——人形機(jī)器人大規(guī)模生產(chǎn)的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，中美兩國(guó)將引領(lǐng)這場(chǎng)競(jìng)賽。

報(bào)導(dǎo)稱，盡管人形機(jī)器人尚未實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，但幾家公司似乎即將突破這一障礙。美國(guó)人形機(jī)器人初創(chuàng)企業(yè)Figure AI在3月18日推出了一條自動(dòng)化生產(chǎn)線，據(jù)稱每年可以生產(chǎn)1.2萬(wàn)臺(tái)人形機(jī)器人。同日，中國(guó)家電巨頭美的集團(tuán)發(fā)布了其自主研發(fā)的第一臺(tái)人形機(jī)器人樣機(jī)。

在中國(guó)春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)完成扭秧歌表演的宇樹人形機(jī)器人，其G1型號(hào)3月19日完成了原地側(cè)空翻，是全球首次完成側(cè)空翻的人形機(jī)器人。

CNBC指出，有跡象表明，中國(guó)在人形機(jī)器人領(lǐng)域走在前面。根據(jù)美國(guó)摩根士丹利銀行今年2月發(fā)布的一份報(bào)告，過(guò)去五年，中國(guó)涉及“人形機(jī)器人”的專利申請(qǐng)數(shù)領(lǐng)跑全球，達(dá)5688項(xiàng)，而相比之下，美國(guó)僅1483項(xiàng)。電動(dòng)汽車制造商比亞迪、奇瑞和小鵬，以及小米等各個(gè)領(lǐng)域的中國(guó)公司都開始涉足人形機(jī)器人。

摩根士丹利的報(bào)告稱，“我們的研究表明，中國(guó)在人形機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)取得最令人矚目的進(jìn)步，初創(chuàng)企業(yè)將受益于該國(guó)成熟的供應(yīng)鏈、本地機(jī)會(huì)以及國(guó)家政府的大力支持”。

“這是美國(guó)無(wú)法比擬的”

中國(guó)工信部2023年印發(fā)了《人形機(jī)器人創(chuàng)新發(fā)展指導(dǎo)意見》（簡(jiǎn)稱《意見》），按照謀劃三年、展望五年的時(shí)間安排做了戰(zhàn)略部署。《意見》明確：到2025年，人形機(jī)器人創(chuàng)新體系初步建立，“大腦、小腦、肢體”等一批關(guān)鍵技術(shù)取得突破，確保核心部組件安全有效供給；到2027年，人形機(jī)器人技術(shù)創(chuàng)新能力顯著提升，形成安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，構(gòu)建具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，綜合實(shí)力達(dá)到世界先進(jìn)水平。

這些優(yōu)勢(shì)也正是助推中國(guó)電動(dòng)汽車崛起、步步趕超特斯拉的“法寶”。半導(dǎo)體和人工智慧行業(yè)研究機(jī)構(gòu)SemiAnalysis分析師雷克·克努森（Reyk Knuhtsen）表示，中國(guó)有可能在人形機(jī)器人領(lǐng)域複制電動(dòng)汽車行業(yè)的顛覆性變化，但這一次顛覆的可能遠(yuǎn)不止單一行業(yè)，甚至可能改變勞動(dòng)力本身。

克努森指出，得益于規(guī)模經(jīng)濟(jì)和制造能力的優(yōu)勢(shì)，中國(guó)企業(yè)制造的人形機(jī)器人的價(jià)格已經(jīng)低于美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了。宇樹的G1人形機(jī)器人售價(jià)為1.6萬(wàn)美元，而摩根士丹利估計(jì)，特斯拉Optimus Gen2人形機(jī)器人的售價(jià)可能在2萬(wàn)美元左右，這一售價(jià)還是在特斯拉能擴(kuò)大規(guī)模、縮短研發(fā)週期并使用來(lái)自中國(guó)的、性價(jià)比更高的零部件的基礎(chǔ)上估算出來(lái)的。

CNBC指出，而宇樹G1人形機(jī)器人作為“市場(chǎng)上唯一可行的人形機(jī)器人”，完全沒有使用美國(guó)零部件。

美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》3月29日分析稱，與AI領(lǐng)域一樣，美國(guó)在半導(dǎo)體、軟體等領(lǐng)域上仍占有優(yōu)勢(shì)，比如英偉達(dá)在驅(qū)動(dòng)人形機(jī)器人大腦所需的先進(jìn)芯片市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位，特斯拉、波士頓動(dòng)力在AI驅(qū)動(dòng)的人形機(jī)器人上處于領(lǐng)先。

但中國(guó)具有明顯優(yōu)勢(shì)的地方在于：中國(guó)擁有大量工廠，這些工廠中的人形機(jī)器人可以在執(zhí)行任務(wù)的過(guò)程中吸收外部世界的數(shù)據(jù)。中國(guó)機(jī)器人初創(chuàng)企業(yè)杭州云深處科技有限公司的銷售總監(jiān)程宇航對(duì)該報(bào)表示，“中國(guó)今天之所以進(jìn)步如此之快的原因在于，我們將其與實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合，并在真實(shí)場(chǎng)景中快速迭代和改進(jìn)”，“這是美國(guó)無(wú)法比擬的”。

美國(guó)高盛集團(tuán)去年預(yù)測(cè)，到2035年，人形機(jī)器人的潛在市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到380億美元，屆時(shí)人形機(jī)器人出貨量將更多、成本將更低、盈利速度將更快?！度A爾街日?qǐng)?bào)》分析指出，美國(guó)和中國(guó)如今正在競(jìng)相打造真正有用的人形機(jī)器人，無(wú)論誰(shuí)勝出，都將在無(wú)數(shù)行業(yè)中獲得巨大優(yōu)勢(shì)。

因此，深感危機(jī)的美國(guó)人形機(jī)器人公司也開始游說(shuō)美國(guó)政府，尋求政府支持。特斯拉、波士頓動(dòng)力和敏捷機(jī)器人等多家美國(guó)機(jī)器人公司的代表3月26日到訪美國(guó)國(guó)會(huì)山，以“如果得不到美國(guó)政府支持，美國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將落后于中國(guó)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”為由，懇請(qǐng)美國(guó)議員推出發(fā)展機(jī)器人的“國(guó)家戰(zhàn)略”。

美國(guó)先進(jìn)自動(dòng)化協(xié)會(huì)在一份聲明中稱，中國(guó)等國(guó)家已經(jīng)制定了類似方針，“如果沒有這樣的領(lǐng)導(dǎo)，美國(guó)不僅會(huì)輸?shù)魴C(jī)器人競(jìng)賽，還會(huì)輸?shù)鬉I競(jìng)賽”。

來(lái)源：中時(shí)新聞網(wǎng)