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蘭博基尼全新混能版Urus SE首輛抵港，新車沿用4公升V8雙Turbo引擎，不過新加入全套PHEV系統(tǒng)，包括25.9kWh鋰電及電馬達(dá)(內(nèi)置于波箱)，總輸出800ps馬力及950Nm扭力堪稱同級超級SUV中最強(qiáng)，雖然車重增加300kg至2,500kg，不過0至100km/h只3.4秒。四驅(qū)改用電子式前后扭力主動(dòng)分配系統(tǒng)，車尾配有E-Diff電子差速鎖。

▲Urus SE基本售價(jià)$3,888,000起，示范車加上超過290萬元(連稅)附加項(xiàng)目，總出車價(jià)超過680萬元，非?？鋸?！

▲有關(guān)Urus SE詳盡測試實(shí)況，可到《駕駛艙》社交頻道收看影片。

寧靜舒適如電動(dòng)車

Urus SE新版改動(dòng)包括頭尾燈造型、車廂中控臺換上更大型12.3吋觸屏及全新HMI界面，波棍臺右邊多了駕駛模式掣，提供包括EV(純電動(dòng))在內(nèi)的4個(gè)新模式供選擇。令人驚喜是新車售價(jià)跟舊版Urus S同為$3,888,000起，沒有漲價(jià)，不過示范車加上超過290萬元(連稅)附加項(xiàng)目，落地價(jià)超過680萬元，非?？鋸?！

▲示范車加有Alcantara軚盤、碳纖維片及橙色皮革配飾。

▲中控臺換上更大型12.3吋觸屏及全新HMI界面。

▲受惠引擎及馬達(dá)同步發(fā)力，1、2、3波踏盡油門加速感受相當(dāng)驚人。

▲全車座椅以Nappa皮革包裹，后排同樣配上燈色縫線。

▲示范車配上訂制款式座椅，襯有橙色皮革配飾。

▲示范車額外配置23吋組合，標(biāo)準(zhǔn)為22吋。

▲Corsa模式表板轉(zhuǎn)換如賽車式顯示，轉(zhuǎn)數(shù)表置頂。

▲4公升V8雙Turbo引擎配合電馬達(dá)，輸出800ps馬力和950Nm扭力。

甫撻車引擎不會啟動(dòng)，只利用馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，帶來如電動(dòng)車的寧靜感受。深踏油門系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入Hybrid模式，V8引擎可實(shí)時(shí)順暢如絲地介入幫助發(fā)力。廠方指純電EV模式續(xù)航力有60km，在香港理論上足夠每天代步行程，平均耗油量2.08L/100km好像天方夜譚，也是史上最慳油林寶超跑。轉(zhuǎn)用Sport或Corsa模式，引擎及電馬達(dá)會同步發(fā)力，后者無論力量和聲  非常澎湃驚人，受惠標(biāo)準(zhǔn)空氣懸掛及主控防傾系統(tǒng)，車身可時(shí)刻保持平穩(wěn)，加上同為標(biāo)準(zhǔn)配置的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，令這輛2.5噸高身SUV轉(zhuǎn)彎抹角靈活和穩(wěn)定如兩門跑車。Urus SE寧靜舒適度大勝舊版Urus S，力量感和操控功架又比Urus Performante更強(qiáng)，一個(gè)新型號能夠迎合以往兩群不同客戶需要。雖然今次車子內(nèi)外更新變化不算巨大，但駕駛感受和風(fēng)味跟以往截然不同，造工用料細(xì)致感更上一層樓。

Urus SE規(guī)格

引擎：4公升V8雙Turbo + 25.9kWh鋰電及馬達(dá)

馬力/扭力：800ps/950Nm

傳動(dòng)：8速自動(dòng)波，四驅(qū)

尺碼：5,123 x 2,022 x 1,638mm

0至100km/h：3.4秒

純電續(xù)航力：60km

售價(jià)：$3,888,000起

查詢：Lamborghini   HK/2900 6666

文、圖：彭志揚(yáng)

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