特斯拉執(zhí)行長馬斯克上周突然宣布離開特朗普政府，結(jié)束在“政府效率部”（Department of Government Efficiency，簡稱 DOGE）的協(xié)助工作，近日更發(fā)文痛批特朗普提出的削減聯(lián)邦開支“大而美法案”讓人厭惡，這兩位強人合作僅短短4個月，美國Axios新聞網(wǎng)站報導(dǎo)，消息人士剖析馬斯克批評特朗普法案的4大導(dǎo)火線。
▲圖為2月11日馬斯克與特朗普在白宮橢圓形辦公室。（美聯(lián)社）
據(jù)中時報道，首先，該法案削減電動車稅務(wù)優(yōu)惠，直接沖擊特斯拉等電動車制造商的利益，雖然截至4月底，特斯拉已投入至少24萬美元進行游說，馬斯克試圖保留相關(guān)稅務(wù)優(yōu)惠，但最終無功而返。
第二點，馬斯克曾在白宮任職“特別政府雇員”，在法定的130天無薪顧問任期結(jié)束后，他表達希望能延長任期，但白宮官員明確表示他無法繼續(xù)擔(dān)任該職位。
第三個關(guān)鍵點是，馬斯克還希望聯(lián)邦航空管理局（FAA）將其Starlink衛(wèi)星系統(tǒng)應(yīng)用在美國全國航空交通管制，但由于利益沖突及技術(shù)原因，政府最終拒絕這項提議。
第四個引爆點似乎發(fā)生在上周六晚上，特朗普突然撤回對馬斯克盟友賈里德·艾薩克曼（Jared Isaacman）出任NASA局長的提名。
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