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特斯拉執(zhí)行長馬斯克和美國總統(tǒng)特朗普鬧翻，特朗普發(fā)文威脅將撤銷馬斯克旗下公司的政府合約，沖擊特斯拉股價重挫逾14%，單日市值蒸發(fā)1500億美元，而特斯拉面臨的風暴還不只這一樁，美國財經(jīng)媒體報道，特斯拉在中國市場銷售低迷，曾經(jīng)稱霸的戰(zhàn)場淪為最大夢魘。

▲馬斯克 資料圖

據(jù)中時報道，中國乘用車協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，特斯拉上海工廠5月出貨量下滑，相比去年同期減少15%，而這是個超大警訊，因為上海廠是特斯拉全球最大電動車工廠，占其全球產(chǎn)能約40%，但該廠已連續(xù)8個月產(chǎn)量下滑。

中國市場如今成為特斯拉最大惡夢，本土對手比亞迪、小米等，正聯(lián)手把特斯拉一步步逼向邊緣化。英國研究機構New AutoMotive統(tǒng)計，到今年4月，特斯拉在中國純電動車市場的市占率，在4年間已減少一半以上。

另根據(jù)高盛數(shù)據(jù)，特斯拉今年迄今在中國電動車市場的市占率僅約10%，市占率計算若納入插電式混合動力車等新能源車，比例更下降至5.8%，反觀比亞迪等競爭對手市占率約達27%。

報道認為，中國本土電動車產(chǎn)業(yè)，如今正將特斯拉一口一口吞噬。中國電動車在外型、續(xù)航力及駕駛輔助系統(tǒng)方面，都展現(xiàn)更強的創(chuàng)新魅力，而且售價更低，除了龍頭比亞迪，后起之秀小米也推出YU7，其科技感十足并支援快速充電，售價約30萬元人民幣起，定位為特斯拉Model Y的直接競爭對手。