特朗普總統(tǒng)的高關(guān)稅對全球貿(mào)易和區(qū)域經(jīng)濟(jì)造成沖擊,洛杉磯港的就業(yè)機(jī)會(huì)正在遞減。
《洛杉磯時(shí)報(bào)》報(bào)道,洛杉磯港行政總監(jiān)塞羅卡(Gene Seroka)在接受采訪時(shí)坦言,過去兩周,支持港口運(yùn)營的近一半碼頭工人失業(yè)。
他指出,該港口5月的貨物吞吐量比預(yù)期減少25%。
特朗普的關(guān)稅大幅抑制流入美國的貨物,導(dǎo)致鄰近的洛杉磯港和長堤港的貨運(yùn)量下降。這兩個(gè)港口去年共處理超過兩千萬個(gè)20呎長的貨物單元。這兩個(gè)港口為全美最大港口,替數(shù)千名碼頭工人、重型設(shè)備操作員和卡車司機(jī)提供就業(yè)機(jī)會(huì)。
最近幾周,工作急劇減少。在過去25個(gè)工作班次中,僅釋出733個(gè)職缺,數(shù)量異常低,1575名正在尋找工作的碼頭工人找不到工作。
一般情況下,白班平均會(huì)發(fā)布1700至兩千個(gè)工作訂單,標(biāo)準(zhǔn)夜班則會(huì)發(fā)布1100到1400個(gè)。
塞羅卡表示,碼頭工人沒有被解僱,但工作量遠(yuǎn)不如以前,自關(guān)稅生效以來,工作量不斷下降。他將就業(yè)機(jī)會(huì)的減少歸因于港口貨運(yùn)量的下降。
5月,因特朗普政府在全球范圍內(nèi)征收關(guān)稅的不確定性,17艘貨船取消原定前往洛杉磯的航班。
盡管5月通常比4月繁忙,但根據(jù)港口數(shù)據(jù),今年5月的貨物吞吐量比上月減少18%。
貨物吞吐量下降正值圣誕節(jié)購物季前的關(guān)鍵時(shí)期,圣誕購物季訂單通常于7月1日前下達(dá)。
塞羅卡預(yù)計(jì)短期內(nèi)不會(huì)有顯著改善,預(yù)測6月數(shù)據(jù)也會(huì)遠(yuǎn)低預(yù)期。
過去一周,日均有五艘船進(jìn)港,每年這個(gè)時(shí)候,通常每日會(huì)有十至12艘船進(jìn)港。
航運(yùn)量下滑對洛杉磯的物流經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生更廣泛的連鎖反應(yīng)。
2023年的一份報(bào)告發(fā)現(xiàn),洛杉磯和長堤港口替當(dāng)?shù)胤?wù)提供者貢獻(xiàn)218億的直接收入,創(chuàng)造27億州和地方稅收,直接和間接創(chuàng)造16萬5462個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。
研究發(fā)現(xiàn),港口貨運(yùn)量僅下降1%,便會(huì)導(dǎo)致2769個(gè)工作機(jī)會(huì)消失,危及多達(dá)四千個(gè)其他工作。
國際碼頭工人聯(lián)合會(huì)(ILWU)第13分會(huì)主席埃雷拉(Gary Herrera)上個(gè)月曾提出警告,由于貨物損失,一些工人無法獲得每周40小時(shí)完整工時(shí),同時(shí)影響卡車司機(jī)、倉庫工人和物流團(tuán)隊(duì)。
洛杉磯和長堤港口活動(dòng)放緩也蔓延到周邊社區(qū)。該地區(qū)商家依靠強(qiáng)大港口工人群體頻繁出入支撐。
塞羅卡說:“港口地區(qū)的小型企業(yè)和餐廳均反映,顧客光顧率呈下滑趨勢,除了新冠肺炎疫情之外,這是我職業(yè)生涯中見過的最大跌幅。”

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