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電動(dòng)車大廠特斯拉下一代 FSD（全自動(dòng)輔助駕駛）芯片AI5/HW5進(jìn)入量產(chǎn)階段，傳出該款FSD芯片將由臺(tái)積電代工，采用3納米N3P制程。業(yè)界消息指出，臺(tái)積電是主要代工廠，三星則作為備用選項(xiàng)。

據(jù)中時(shí)援引外媒NotATeslaApp報(bào)導(dǎo)，特斯拉透過(guò)每次FSD芯片更新不斷突破自動(dòng)駕駛的界限，驅(qū)動(dòng)每輛車的硬件需要不斷發(fā)展。特斯拉下一代FSD芯片AI5/HW5，運(yùn)算性能目標(biāo)為每秒2000~2500TOPS（兆次操作），是現(xiàn)款HW4芯片的5倍，能支援更復(fù)雜的無(wú)監(jiān)督FSD算法。

報(bào)導(dǎo)認(rèn)為，特斯拉同時(shí)跟臺(tái)積電、三星合作，背后意義重大，特斯拉先前一直跟三星采購(gòu)芯片，但目前需要從全球最大晶圓代工廠臺(tái)積電獲得額外產(chǎn)能，這種多元化結(jié)構(gòu)代表特斯拉已在整合各方資源，目的是降低供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。

有業(yè)界傳言指出，特斯拉AI5/HW5的代工業(yè)者，臺(tái)積電仍是首選，將采用臺(tái)積電3納米N3P制程量產(chǎn)。至于三星則是備用代工廠，到2026年特斯拉大規(guī)模量產(chǎn)HW5車型時(shí)才會(huì)啟用。

值得關(guān)注的是，特斯拉預(yù)計(jì)逐步改進(jìn)AI5/AI6的FSD功能，卻不會(huì)同步升級(jí)舊車款，因?yàn)榧词剐萝嚤憩F(xiàn)更好，安全性也更高，也不代表舊硬件不能安全駕駛。