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路透社7月4日引援消息人士，美國政府3日向通用電氣航空發(fā)出通知，可以恢復向中國商用飛機有限責任公司出口噴射引擎。

▲C919、C929展示在中國商飛上海飛機設計研究院。 新華社

中美貿(mào)易緊張局勢緩和跡象

報道形容，這是中美貿(mào)易緊張局勢緩和的又一跡象。本周，美國還取消了向出口中國芯片設計軟件和乙烷的限制，顯示兩國之間的貿(mào)易談判正在取得進展。

據(jù)觀察者網(wǎng)，民航工作者、民航業(yè)評論員張仲麟表示，本次美國解除禁售是意料之中的事，充分展現(xiàn)了本屆特朗普政府的善變以及極大的不確定性，符合前期對于禁售不會持續(xù)很久的判斷。雖然本輪禁售解除，但是C919的國產(chǎn)化進程將會持續(xù)推進，配套國產(chǎn)引擎也將加快發(fā)展。

匿名消息人士透露，此次恢復的出口許可涵蓋通用電氣航空為商飛C919單通道客機提供的LEAP-1C引擎，這是通用電氣與法國賽峰集團的合資產(chǎn)品；以及為C909支線飛機提供的CF34引擎。

另一位知情人士表示，除了通用電氣之外，至少還有一家航空企業(yè)的對華出口許可證限制也于3日被解除。

霍尼韋爾航天同樣為C919提供了輔助動力系統(tǒng)、輪胎和剎車系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)和導航系統(tǒng)。不過，霍尼韋爾暫時沒有回應。

雷神技術公司旗下的柯林斯航空也為中國商飛供應零部件，該公司拒絕對其許可證狀態(tài)置評。

通用電氣以及發(fā)出通知的美國商務部尚未作出回應。