日汽車(chē)關(guān)稅15%,誰(shuí)還買(mǎi)美國(guó)車(chē)?福特、通用慘了,原因太崩潰
美國(guó)總統(tǒng)特朗普周二(22日)宣布,將針對(duì)日本進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅下調(diào)至15%,消息一出激勵(lì)豐田汽車(chē)股價(jià)暴漲超過(guò)14%。然而,通用、福特等美國(guó)本土汽車(chē)業(yè)者卻強(qiáng)烈反彈,直言日本車(chē)稅率竟比對(duì)加拿大與墨西哥進(jìn)口汽車(chē)征收25%還低,已對(duì)美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)傷害。
路透報(bào)導(dǎo),隨著美日貿(mào)易協(xié)議拍板,美國(guó)汽車(chē)政策委員會(huì)(AAPC)主席布朗特(Matt Blunt)表示,他們正在評(píng)估協(xié)議的影響,并強(qiáng)調(diào)幾乎不含美國(guó)零件的日本進(jìn)口車(chē),竟繳納比北美制造汽車(chē)還低的關(guān)稅,這樣的協(xié)議對(duì)美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和汽車(chē)工人來(lái)說(shuō),是一樁糟糕的交易。
然而,白宮發(fā)言人德賽則表示,這項(xiàng)協(xié)議是美國(guó)的一個(gè)“歷史性勝利”,終結(jié)日本長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)美國(guó)制汽車(chē)設(shè)下的不公平貿(mào)易障礙。
事實(shí)上,高關(guān)稅對(duì)美國(guó)車(chē)廠(chǎng)沖擊已顯現(xiàn)。通用汽車(chē)22日指出,該公司第二季因關(guān)稅損失高達(dá)11億美元,且預(yù)期第三季損失將持續(xù)擴(kuò)大;另一車(chē)廠(chǎng)克萊斯勒母公司斯泰蘭蒂斯也表示,進(jìn)口車(chē)及汽車(chē)零件的關(guān)稅對(duì)營(yíng)運(yùn)造成壓力,該公司截至目前已損失已高達(dá)約3.52億美元,主要是出貨量下滑及部分產(chǎn)線(xiàn)縮減所致。
早在今年5月,AAPC已對(duì)特朗普與英國(guó)達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議提出批評(píng)。該協(xié)議允許英國(guó)以10%關(guān)稅,每年向美國(guó)出口最多10萬(wàn)輛汽車(chē),幾乎等同于英國(guó)一整年的出口總量,AAPC直言,這將損害美國(guó)汽車(chē)制造商、供應(yīng)鏈及廣大汽車(chē)勞工的利益。
編輯︱胡影雅
 
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