美國總統(tǒng)特朗普周二（22日）宣布，將針對日本進口汽車關(guān)稅下調(diào)至15%，消息一出激勵豐田汽車股價暴漲超過14%。然而，通用、福特等美國本土汽車業(yè)者卻強烈反彈，直言日本車稅率竟比對加拿大與墨西哥進口汽車征收25%還低，已對美國汽車產(chǎn)業(yè)帶來傷害。
路透報導(dǎo)，隨著美日貿(mào)易協(xié)議拍板，美國汽車政策委員會（AAPC）主席布朗特（Matt Blunt）表示，他們正在評估協(xié)議的影響，并強調(diào)幾乎不含美國零件的日本進口車，竟繳納比北美制造汽車還低的關(guān)稅，這樣的協(xié)議對美國汽車產(chǎn)業(yè)和汽車工人來說，是一樁糟糕的交易。
然而，白宮發(fā)言人德賽則表示，這項協(xié)議是美國的一個“歷史性勝利”，終結(jié)日本長期以來對美國制汽車設(shè)下的不公平貿(mào)易障礙。
事實上，高關(guān)稅對美國車廠沖擊已顯現(xiàn)。通用汽車22日指出，該公司第二季因關(guān)稅損失高達11億美元，且預(yù)期第三季損失將持續(xù)擴大；另一車廠克萊斯勒母公司斯泰蘭蒂斯也表示，進口車及汽車零件的關(guān)稅對營運造成壓力，該公司截至目前已損失已高達約3.52億美元，主要是出貨量下滑及部分產(chǎn)線縮減所致。
早在今年5月，AAPC已對特朗普與英國達成的貿(mào)易協(xié)議提出批評。該協(xié)議允許英國以10%關(guān)稅，每年向美國出口最多10萬輛汽車，幾乎等同于英國一整年的出口總量，AAPC直言，這將損害美國汽車制造商、供應(yīng)鏈及廣大汽車勞工的利益。
來源︱中時新聞網(wǎng)
編輯︱胡影雅
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