美國佛羅里達(dá)州邁阿密法院一個陪審團(tuán)裁定，特斯拉（Tesla）應(yīng)對2019年一宗致命的自動駕駛車禍承擔(dān)部分責(zé)任，判處該公司向遇難者家屬及一名生還者賠償合共2.43億美元。特斯拉表示將上訴。
今次審訊于7月14日在佛州南區(qū)法院開庭，法院裁決指出，其中1.29億美元為補(bǔ)償性賠償，另外2億美元則是懲罰性賠償。特斯拉被指對車禍負(fù)有33%責(zé)任，要付出當(dāng)中4300萬美元的懲罰性賠償，即特斯拉合共要賠償2.43億美元。而原告律師團(tuán)在庭審中要求賠償金額約為3.45億美元。
▲涉及車禍的特斯拉Model S電動車損毀嚴(yán)重。Florida Highway Patrol
▲22歲女死者貝納維德斯（右）及其男友安古洛。@infowe/X
▲安古洛在車禍中大難不死，在裁決后接受傳媒訪問。美聯(lián)社
▲案中原告律師斥特斯拉行政總裁馬斯克在自動駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)上說謊。路透社
車主檢拾手機(jī)肇禍
案件的焦點(diǎn)在于今次車禍的責(zé)任誰屬，車主麥吉（George McGee）被裁定要承擔(dān)67%的責(zé)任，由于他不屬被告，因此無需付出任何賠償。麥吉當(dāng)時駕駛的是一輛配備增強(qiáng)版自動駕駛系統(tǒng)（Enhanced Autopilot）的特斯拉Model S電動車。
事發(fā)于佛州基拉戈，麥吉在行駛途中不慎掉落使用中的手機(jī)，他試圖拾起手機(jī)時，指車內(nèi)未有響起警報(bào)，車輛因此未減速就加速穿越一個路口及紅燈，時速100公里，隨后撞上一輛停在路邊的空車。這輛空車的車主當(dāng)時正站在車的另一側(cè)，直接被撞擊波及。
死者被撞飛23米
事故造成22歲的貝納維德斯（Naibel Benavides）當(dāng)場身亡，她實(shí)時被撞飛，遺體被發(fā)現(xiàn)時已距離撞擊點(diǎn)約23米。她的男友安古洛（Dillon Angulo）雖大難不死，但有多處骨折、嚴(yán)重腦損傷以及心理創(chuàng)傷。
原告律師施賴伯（Brett Schreiber）發(fā)聲明指出：“特斯拉明知自動駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)只適用于高速公路，卻故意不限制其在其他道路使用；與此同時，特斯拉行政總裁馬斯克卻對外宣稱Autopilot比人類更會開車。特斯拉的謊言把我們的道路變成了他們技術(shù)測試的跑道，最終令像貝納維德斯和安古洛這樣的普通美國人深受其害?！?/span>
特斯拉表明上訴
判決公布后，原告家屬與律師相擁慶祝，而安古洛在法庭上與母親緊緊相擁，十分激動。
特斯拉隨后對媒體表示，將提出上訴，形容今次判決錯誤，將阻礙汽車安全的進(jìn)步，并危及特斯拉及整個行業(yè)開發(fā)和推廣拯救生命技術(shù)的努力。
編輯︱賀巧華
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