香港人手短缺情況持續(xù)。香港工地工人人手短缺情況較上次調(diào)查有所改善,但仍預(yù)計(jì)欠缺逾1.1萬工人。建造商會指出,木模板工、鋼筋筋屈扎工和電氣裝配工是目前最缺乏人手的工種。而航空業(yè)同樣面臨人手短缺問題,港府已通過輸入勞工計(jì)劃引進(jìn)近1500名外勞。
香港工地預(yù)計(jì)欠缺逾1.1萬工人
香港建造商會17日發(fā)布最新的調(diào)查顯示,調(diào)查當(dāng)日有27957名工人工作,出缺崗位有2505個(gè),供應(yīng)與需求相差8.22%,推算當(dāng)日全香港工地欠缺11360人。工人人手短缺情況較對上一次調(diào)查有輕微改善,對上一次調(diào)查當(dāng)日有48406名工人工作,欠缺8208人,供應(yīng)與需求相差14.5%,該會推算當(dāng)日香港工地欠缺18431人。
建造商會每年均進(jìn)行2次建造業(yè)勞工需求調(diào)查,最新一次調(diào)查于今年4月25日進(jìn)行,對上一次于去年11月進(jìn)行,當(dāng)時(shí)是港府宣布推出建造業(yè)輸入勞工計(jì)劃以來首次進(jìn)行的需求調(diào)查。
建造商會表示,今次調(diào)查顯示,木模板工(樓宇工程)為最缺乏人手的工種,短缺人數(shù)為183人,供應(yīng)與需求相差達(dá)22.15%,其次是鋼筋筋屈扎工短缺人數(shù)為145人,供應(yīng)與需求相差達(dá)17.88%,電氣裝配工的短缺人數(shù)為134人,供應(yīng)與需求亦相差達(dá)11.91%。
建造商會指,港府去年推出建造業(yè)輸入勞工計(jì)劃后,有助紓緩業(yè)界人手短缺問題,以及填補(bǔ)缺乏的人才,協(xié)助工程按進(jìn)度進(jìn)行。惟目前人手仍然短缺,仍然需要繼續(xù)透過各種渠道填補(bǔ)人才空缺。
近1500名航空業(yè)外勞已到港工作
不僅建筑業(yè)人手短缺,其他行業(yè)人手短缺問題也十分嚴(yán)峻。港府去年7月推出航空業(yè)輸入勞工計(jì)劃,香港運(yùn)輸及物流局回復(fù)《星島》查詢時(shí)表示,截至上月中,有近1500名航空業(yè)輸入勞工已到港工作。
香港飛機(jī)工程有限公司人力資源經(jīng)理郭翠雯表示,面對人手短缺,該公司亦有參加航空業(yè)輸入勞工計(jì)劃,聘請外勞以填補(bǔ)一些技術(shù)門檻較低的工種,例如一般清潔員或倉務(wù)員等。不過她強(qiáng)調(diào),該公司招募重心一直在香港的工程人才市場,“始終期望可以在港請多一些人才,可以通過培訓(xùn)成為我們的技術(shù)維修員及工程師?!?/p>
香港運(yùn)輸及物流局表示,在今年3至4月進(jìn)行的第2輪申請中,共批出2982個(gè)配額,涵蓋所有工種,其中地勤人員批出的配額數(shù)目最多,共有1184份申請獲批,預(yù)計(jì)該輪外勞最快可于下月起陸續(xù)到港工作。
另外,4月24日香港城巴證實(shí)已獲批準(zhǔn)輸入20名駕駛非專營巴士固定路線的內(nèi)地車長,首批5名車長抵港后將接受駕駛考試。香港運(yùn)輸署助理署長謝善怡表示,外勞在港期間不可以從事其他工作,如有發(fā)現(xiàn)“秘?fù)啤鼻闆r,則會被署方取消工作資格,亦有按機(jī)制處分違規(guī)的營運(yùn)者。
有議員指,港府正進(jìn)行人力資源推算,預(yù)料主要分析在今年第三季完成,明年初公布詳細(xì)結(jié)果。近兩年各行各業(yè)關(guān)注人手不足問題,料外勞議題會是未來一段時(shí)間勞資角力的主戰(zhàn)場。
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