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中歐電動(dòng)汽車關(guān)稅談判自月初在北京已進(jìn)行了5輪磋商。央視旗下新媒體“玉淵譚天”，中國(guó)與歐盟在價(jià)格承諾框架和協(xié)議執(zhí)行機(jī)制方面已達(dá)成“技術(shù)性共識(shí)”。

▲中國(guó)的電動(dòng)車在國(guó)際的市占率不斷上升。新華社

關(guān)于有些外媒聲稱，中歐雙方在關(guān)稅替代方案，即價(jià)格承諾談判上的進(jìn)展非常有限，達(dá)成一致的可能性很小，甚至說是中方?jīng)]有拿出讓歐方滿意的方案。玉淵譚天稱，有專業(yè)人士認(rèn)為上述的這番論調(diào)是有意誤導(dǎo)輿論，干擾談判進(jìn)程。

玉淵譚天續(xù)指，談判是兩方的事情。上一階段的談判之所以存在分歧和困難，跟歐方的所作所為有著密切的關(guān)系，也就是歐方試圖找個(gè)別車企單獨(dú)談判，并堅(jiān)稱從法律上具有這樣的權(quán)利。

玉淵譚天引述專業(yè)人士分析，雖然從法律的角度來說，歐方可以找企業(yè)進(jìn)行單獨(dú)談判。但是談判最重要基礎(chǔ)是雙方的互信。中歐開始磋商談判，是由中國(guó)商務(wù)部與歐盟貿(mào)易總司進(jìn)行直接磋商，屬于政府間的談判。歐方試圖通過邀請(qǐng)個(gè)別企業(yè)談判的方式，分化中國(guó)企業(yè)，各個(gè)擊破，削弱中方整體談判的基礎(chǔ)。這種做法十分損害中方的信任，非常不利于問題的解決。

該專業(yè)人士并稱，這次是歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車整個(gè)行業(yè)發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查并決定征收反補(bǔ)貼稅，在價(jià)格承諾執(zhí)行過程中也會(huì)涉及監(jiān)管、審核等諸多復(fù)雜環(huán)節(jié)。這些系統(tǒng)性的問題，歐方不可能只通過跟單獨(dú)某家企業(yè)談就能解決。如果因?yàn)楦鷤€(gè)別企業(yè)談判而損害雙方互信，歐方關(guān)心的問題，也不可能得到妥善的解決。