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新媒?喀什和瑞麗,中國邊境兩個(gè)城市的故事

發(fā)布時(shí)間:2025-02-20 13:39

新加坡《思想中國》雜志2月11日文章,原題:喀什和瑞麗,中國邊境兩個(gè)城市的故事  自從中國推進(jìn)“西部大開發(fā)”政策并提出共建“一帶一路”倡議、加強(qiáng)與歐亞大陸聯(lián)系以來,中國陸路邊境的幾個(gè)小城市已經(jīng)從邊緣地區(qū)崛起為充滿活力的經(jīng)濟(jì)前哨。

喀什自20世紀(jì)80年代初開始獲得來自上海和深圳等富裕城市的支援,但與從20世紀(jì)50年代以來一直接受政府經(jīng)濟(jì)支援的新疆其他城市相比,喀什的發(fā)展仍相對(duì)落后??κ驳拿\(yùn)在21世紀(jì)頭十年迅速發(fā)生轉(zhuǎn)變。2010年,喀什被批準(zhǔn)設(shè)立國家級(jí)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),成為與1980年政府給予深圳相似優(yōu)惠政策的地區(qū)。

喀什還為此建造了一個(gè)深圳產(chǎn)業(yè)園。在該產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的一家服裝廠,我看到數(shù)十名當(dāng)?shù)嘏栽谏钲诩夹g(shù)人員的指導(dǎo)下工作。有關(guān)產(chǎn)業(yè)投資已使喀什地區(qū)的GDP翻了兩番,從2010年的375.3億元人民幣增至2023年的1508.35億元人民幣。由于毗鄰或靠近阿富汗、巴基斯坦、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦和塔吉克斯坦等國,經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)使喀什釋放了開展貿(mào)易和旅游業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。2014年中國國務(wù)院發(fā)文批復(fù),批準(zhǔn)設(shè)立喀什綜合保稅區(qū),進(jìn)一步加強(qiáng)該區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

2020年,喀什市被新疆命名為自治區(qū)全域旅游示范區(qū),以推廣當(dāng)?shù)刎S富的歷史和民族文化遺產(chǎn)。2023年11月,中國(新疆)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)喀什片區(qū)正式成立,享受更多優(yōu)惠政策和更大的經(jīng)濟(jì)社會(huì)管理事項(xiàng)權(quán)限。2024年上半年,中國喀什綜合保稅區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口總值同比增長(zhǎng)80.5%,穩(wěn)居前兩位的貿(mào)易伙伴國吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦進(jìn)出口分別增長(zhǎng)5.7%和593.3%。

與喀什一樣,瑞麗的命運(yùn)也隨著中國扶持西部地區(qū)發(fā)展的政策而發(fā)生轉(zhuǎn)變。這為云南省擴(kuò)大與東南亞的跨境經(jīng)濟(jì)往來提供新機(jī)遇,2000年瑞麗市姐告邊境貿(mào)易區(qū)的成立進(jìn)一步推進(jìn)該勢(shì)頭。

2019年中國(云南)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)德宏片區(qū)在瑞麗市政府掛牌成立。該片區(qū)將瑞麗提升為中緬經(jīng)濟(jì)走廊的區(qū)域樞紐,而中緬經(jīng)濟(jì)走廊是中國—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊的重要組成部分。一系列的有利政策加強(qiáng)了瑞麗被喻為“邊陲深圳”的地位。

和中國上海等大城市相比,喀什和瑞麗或許并不亮眼。然而,作為中國西部邊陲城市,喀什和瑞麗已經(jīng)成為兩個(gè)關(guān)鍵的邊境連接點(diǎn)??κ伯?dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)距離8個(gè)中亞和南亞國家的首都或主要城市僅約兩小時(shí)飛行時(shí)間。自2022年1月以來,喀什徠寧國際機(jī)場(chǎng)開通了飛往比什凱克、伊斯蘭堡、卡拉奇等地的貨運(yùn)航班,以及飛往布達(dá)佩斯、科隆、莫斯科等地的更長(zhǎng)航線。2023年1月1日至7月15日,該機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港貨物達(dá)到6033.963噸,同比增長(zhǎng)19.51%;旅客進(jìn)出港總?cè)藬?shù)達(dá)到1661796人,同比增長(zhǎng)53.59%。

中吉烏鐵路項(xiàng)目于2024年12月27日舉行啟動(dòng)儀式,項(xiàng)目計(jì)劃于2025年7月正式開工建設(shè),工期6年。這條新鐵路起自喀什,經(jīng)吐爾尕特山口進(jìn)入吉爾吉斯斯坦,終至烏茲別克斯坦城市安集延。該鐵路將進(jìn)一步加強(qiáng)喀什與中亞、歐洲和中東地區(qū)的互聯(lián)互通。

隨著中國的足跡通過共建“一帶一路”倡議在全球遍布得更遠(yuǎn)更廣泛,從中國內(nèi)陸城市與鄰國和更遠(yuǎn)國家城市之間建立新的物流和貿(mào)易聯(lián)系并重振傳統(tǒng)聯(lián)系來看,喀什和瑞麗等邊陲城市正在發(fā)揮更大作用,這與深圳在20世紀(jì)70年代后期開始發(fā)揮的強(qiáng)大連接作用不無相似之處。這條將中國本地城市建設(shè)和全球經(jīng)濟(jì)一體化連在一起的主線從東到西貫穿中國廣袤的領(lǐng)土,同時(shí)從邊陲地區(qū)增強(qiáng)中國的互聯(lián)互通能力。

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