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美國(guó)總統(tǒng)特朗普5日宣布，4月2日前將暫停對(duì)所有符合美墨加協(xié)定（USMCA）的加拿大、墨西哥商品課征25%關(guān)稅，其中汽車產(chǎn)業(yè)與農(nóng)產(chǎn)品，將成未來(lái)美墨談判重點(diǎn)。

特朗普對(duì)墨西哥祭出關(guān)稅手段，不僅影響墨西哥，也沖擊美國(guó)市場(chǎng)。墨西哥汽車制造業(yè)者表示，如果被征收25%關(guān)稅，美國(guó)市場(chǎng)的新車每輛將漲價(jià)3000美元。

美國(guó)和墨西哥在汽車產(chǎn)業(yè)上的供應(yīng)鏈高度依賴。擁有超過(guò)700家廠商的“墨西哥國(guó)家汽車零件工業(yè)協(xié)會(huì)”（Industria Nacional de Autopartes, INA）發(fā)表數(shù)據(jù)顯示，墨西哥制造的汽車中，有74%的零件來(lái)自于美國(guó)。此外，許多零件在組裝完成前，會(huì)跨越美墨邊境最多8次；墨西哥制造出口的車輛中，有80%的最終目的地更是銷往美國(guó)。

分析指出，美國(guó)對(duì)墨西哥汽車征收25%關(guān)稅，將讓美國(guó)市場(chǎng)上的汽車價(jià)格平均上漲3000美元；而如果美國(guó)決定停止從墨西哥與加拿大進(jìn)口汽車，美國(guó)本身則需要新建18座工廠，并投資超過(guò)500億美元，才能夠撐起美國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)，這是特朗普再三思考，并暫緩對(duì)墨西哥汽車課征關(guān)稅的原因之一。

墨西哥不只是世界第4大汽車出口國(guó)，根據(jù)墨西哥國(guó)家地理統(tǒng)計(jì)局（INEGI）數(shù)據(jù)，2024年墨西哥汽車產(chǎn)業(yè)的出口總額超過(guò)1939億美元，創(chuàng)下史上新高，占墨西哥制造業(yè)總出口的35%、國(guó)民生產(chǎn)毛額（GDP）約4%，并且直接創(chuàng)造了超過(guò)100萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

美國(guó)3大汽車制造商福特（Ford）和通用汽車（General Motors），在墨西哥總共擁有4座工廠，至于斯特蘭蒂斯集團(tuán)（Stellantis）則在墨西哥生產(chǎn)豪華休旅車與發(fā)動(dòng)機(jī)，光是汽車貿(mào)易額就占了美墨加協(xié)定（USMCA）的22%。因此延后關(guān)稅實(shí)施，無(wú)論對(duì)墨西哥或美國(guó)來(lái)說(shuō)，都是關(guān)鍵的緩沖期。

除了汽車產(chǎn)業(yè)，美國(guó)4月2日起對(duì)進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品加征關(guān)稅的措施，也可能會(huì)出現(xiàn)變化。

關(guān)稅將導(dǎo)致墨西哥出口美國(guó)的多項(xiàng)農(nóng)產(chǎn)品，例如酪梨、番茄和漿果類等受到?jīng)_擊，但是墨西哥農(nóng)業(yè)顧問(wèn)公司（GCMA）總經(jīng)理安納亞（Juan Carlos Anaya）提出警告，“墨西哥是美國(guó)玉米、小麥、大豆、米、豬肉、雞肉和牛奶的最大買家”，如果墨西哥決定進(jìn)行關(guān)稅報(bào)復(fù)，對(duì)美國(guó)的影響更為嚴(yán)重。

墨西哥媒體“金融家”（EL FINANCIERO）公布最新民調(diào)，總統(tǒng)薛恩鮑姆（Claudia Sheinbaum）的支持度高達(dá)85%。報(bào)導(dǎo)不只肯定薛恩鮑姆以“冷靜頭腦”處理關(guān)稅爭(zhēng)議；而超過(guò)8成的民意支持度，讓她比起加拿大總理杜魯?shù)溃↗ustin Trudeau），能夠承受不斷來(lái)自特朗普政府的壓力，爭(zhēng)取更多談判的緩沖空間。

來(lái)源：中央社