前臺(tái)軍退將張延廷日前回憶，他曾經(jīng)飛過F-104，臺(tái)空軍大約買了300架F-104，但摔了100多架，造成60幾位飛行員殉職，這是對(duì)臺(tái)空軍風(fēng)險(xiǎn)最高的寡婦飛機(jī)。1998年，F(xiàn)-16和幻象2000成軍后，F(xiàn)-104不再使用，走入歷史。
▲空軍戰(zhàn)斗機(jī)F104。 資料照片
張延廷日前在中天電視《Cti Talk》表示，空軍于1985年執(zhí)行“阿里山計(jì)劃”，他當(dāng)時(shí)還是中尉準(zhǔn)備升上尉，拿到派令，從F-5E改飛F-104。
他披露，F(xiàn)-104又稱“寡婦戰(zhàn)機(jī)”或“空中棺材”，單發(fā)動(dòng)機(jī)，推力15800磅，可達(dá)2倍音速，重達(dá)10公噸，機(jī)翼非常短，跟飛導(dǎo)彈一樣很危險(xiǎn)。飛行時(shí)數(shù)超過500小時(shí)才可以飛F-104，他膽大心細(xì)，曾遇到一些緊急情況，但都化險(xiǎn)為夷。
他回顧曾駕駛F-104到大陸偵照大約10多次，北到浙江溫州機(jī)場(chǎng)，南到廣東，也曾到釣魚臺(tái)偵照2次，當(dāng)時(shí)才20多、30歲。
張延廷指出，F(xiàn)-104如果攻角一高，擾流會(huì)吹到水平尾翼，很危險(xiǎn)，飛機(jī)會(huì)主動(dòng)改正，不然會(huì)失速墜毀。另外，F(xiàn)-104有防滑煞車，避免剎車咬死，一咬死就會(huì)爆胎，飛機(jī)會(huì)沖出跑道，機(jī)會(huì)人亡。F-104的飛行技令跟便當(dāng)一樣厚，要背得滾瓜爛熟。
他透露，臺(tái)空軍大約買了300架F-104，但摔了100多架，造成60幾位飛行員殉職，另外還有受傷的。德國(guó)也買300多架，摔了200多架。
“我一直飛F-104，直到升中?！?，他回憶，F(xiàn)-104于1998年5月退役不再使用，當(dāng)時(shí)F-16、幻象2000都進(jìn)來了。這是對(duì)臺(tái)空軍傷亡最大、風(fēng)險(xiǎn)最高的寡婦飛機(jī)，1998年走入歷史。
來源：中時(shí)新聞網(wǎng)
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