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內(nèi)地上周六（3月29日）發(fā)生一宗涉及小米SU7電動(dòng)車的奪命意外。事發(fā)地點(diǎn)為安徽銅陵德上高速。事后死者家屬關(guān)注肇事原因及小米的處理，事件引起內(nèi)地關(guān)注。

▲肇事的小米SU7被燒成廢鐵。

昨日（1日）晚上9時(shí)許，肇事小米SU7車主胡先生（化姓）稱，他們目前依然沒(méi)有與小米方的工作小組會(huì)面，對(duì)于小米公布的提交給警方的信息，他持懷疑態(tài)度。

去世司機(jī)擁3年駕駛經(jīng)驗(yàn)

胡先生告訴記者，得知事故發(fā)生后，他在3月30日下午從廣東趕到安徽樅陽(yáng)縣。他在事故發(fā)生后了解到，三名女孩曾兩次在前往目的地的途中休息。胡先生又指，在此之前他的女友已經(jīng)有三年駕駛經(jīng)驗(yàn)，出事前的小米SU7行車?yán)飻?shù)約一萬(wàn)多公里。

此外，其中一名死者父親周二晚亦公開(kāi)發(fā)文，逐點(diǎn)批評(píng)小米發(fā)官方聲明。

除了事發(fā)生三日后小米的取態(tài)外，死者父親亦就小米的事故報(bào)告內(nèi)容作出質(zhì)疑，其中包括指“NOA（智能輔助駕駛功能）發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)提示，前方有障礙物，發(fā)出減速請(qǐng)求是個(gè)什么概念？車子檢測(cè)到前方有障礙物，難道不應(yīng)該是第一時(shí)間觸發(fā)AEB，直接減速么？從44秒發(fā)出提醒到46s碰撞發(fā)生，2s的時(shí)間車子可以做很多事情，但人其實(shí)做不了什么?！?/p>

另外，由于外界有傳事故發(fā)生后，車門未能打開(kāi)，令乘客未能及時(shí)逃生。死者父親寫道：“車子什么時(shí)候起火的，起火對(duì)于車內(nèi)人員的傷亡到底是什么影響？車門到底能不能打開(kāi)？”

喪生司機(jī)與友人赴考事業(yè)編考試

早于二人的聲明，另一名疑似喪生司機(jī)的家屬亦曾在網(wǎng)上透露事發(fā)過(guò)。

我女兒在這起小米汽車碰撞爆燃事故中喪生了，事情經(jīng)過(guò)及對(duì)小米的不滿。該家屬指，女兒和兩個(gè)朋友本來(lái)打算去安徽考事業(yè)編考試，車子后臺(tái)和手機(jī)綁定，故出事后，即收到發(fā)生車禍的時(shí)間和地點(diǎn)。

家屬透露，車子是女兒男朋友的名字，但女兒買車時(shí)還是學(xué)生，沒(méi)有辦法貸款，所以寫她男朋友的名字。在昨日上午發(fā)帖時(shí)指出，小米未有人聯(lián)絡(luò)過(guò)家人，小米僅將車拖到北京去做鑒定。