越南計劃斥資700億美元興建一條長達上千公里的南北高鐵，越南政府已制定計劃路線圖，將在明年11月前選定承包商，并在2026年12月底前動工，比原定規(guī)劃早了1年。
▲越南推動南北高鐵興建計劃，預定于明年底動工。圖為越南高鐵模擬圖。X平臺
根據(jù)當前規(guī)劃，南北高鐵北起河內市玉回站（Ngoc Hoi），終點在胡志明市守添站（Thu Thiem），沿線經(jīng)過20個省市，總長約1541公里，設計時速350公里，預計將花費約700億美元。
中日法韓成潛在合作伙伴
越南曾公開表態(tài)，南北高鐵計劃將透過國家預算支出，而非依賴國外貸款，即使需向國外貸款，金額也不會太多以減少約束，并要求技術轉移給越南。截至目前，包括中國、日本、法國及韓國、皆是越南南北高鐵的潛在合作伙伴。
網(wǎng)媒《越南快訊》報道，越南政府近日決議，指定建設部主持、協(xié)調各機關完成計劃的批準手續(xù)，并在明年8月提交可行性研究報告，當年9月評估可行性研究報告，再提交給總理批準。
占地上萬公頃 搬遷逾12萬人
南北高鐵用地達上萬公頃、逾12萬人需要搬遷。根據(jù)決議，相關土地徵收爭取在明年12月前完成，各部會先籌劃選定承包商、簽署合約，確保在明年12月31日前動工，并在2035年前基本完成此項建設。
越南欲透過這次的高鐵建設提升當?shù)貥I(yè)者承包大型工程的能力，以及希望能自主掌握高鐵技術。因此，決議并要求制定鐵路人力資源培訓與發(fā)展的計劃，并呈報給總理，以根據(jù)計劃展開培訓工作。
將成越南規(guī)模最大工程
南北高鐵是越南迄今規(guī)模最大工程，決議還指示成立專案管理委員會，負責計劃的籌劃、管理和實施。與此同時，越南鐵路總公司將組織重整，以便在計劃的準備、落實、接收和維護階段，都能順利地協(xié)調和參與。
越南主管單位去年曾就南北高鐵計劃訂出時間表，官員當時表示，最遲將于2027年12月正式動工，最新的動工日期比原規(guī)劃早了1年，顯見越南對南北高鐵的重視和積極態(tài)度。
