地緣政治風(fēng)險(xiǎn)快速升溫，美國(guó)介入以伊沖突，空襲伊朗核能設(shè)施，伊朗也祭出封鎖“海上咽喉”的霍爾木茲海峽反制，此舉將刺激全球原油價(jià)格大漲，歐亞能源進(jìn)口面臨危機(jī)，原油成本上升引發(fā)經(jīng)濟(jì)危機(jī)，軍事地緣政治危機(jī)，以及海上貿(mào)易中斷危機(jī)。
▲2018年12月21日，油輪通過(guò)霍爾木茲海峽。（資料照／路透社）
原油價(jià)格飆漲
中時(shí)新聞網(wǎng)綜合CNBC、EURO NEWS等外媒報(bào)導(dǎo)，除了航運(yùn)貿(mào)易之外，每天約有全球消費(fèi)總量20%的原油經(jīng)過(guò)該海峽，且卡塔爾出口液化天然氣也需要經(jīng)過(guò)該海峽，卡塔爾為全球最大液化天然氣出口國(guó)之一，占比達(dá)三分之一。
每天約有2千萬(wàn)桶原油運(yùn)輸需要經(jīng)過(guò)霍爾木茲海峽，相當(dāng)于全球消費(fèi)量的20%，高盛及研究機(jī)構(gòu)Rapidan Energy指出，若霍爾木茲海峽遭到封鎖，原油價(jià)格每桶將沖上100美元。
伊朗是石油輸出國(guó)組織OPEC中第三大產(chǎn)油國(guó)，日產(chǎn)量330萬(wàn)桶，市場(chǎng)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)Kpler數(shù)據(jù)顯示，伊朗上個(gè)月每日出口184萬(wàn)桶原油。美國(guó)國(guó)務(wù)卿盧比奧警告，伊朗此舉是“經(jīng)濟(jì)自殺”，且對(duì)其他國(guó)家造成的經(jīng)濟(jì)影響比美國(guó)還要大。
Rapidan Energy創(chuàng)辦人、美國(guó)前總統(tǒng)小布什的能源顧問(wèn)Bob McNally表示，“此舉造成的影響，可能比市場(chǎng)預(yù)想的還要長(zhǎng)，或許會(huì)中斷數(shù)周或數(shù)個(gè)月，而不是是像一般人認(rèn)為，在美國(guó)海軍出手下，在數(shù)小時(shí)或幾天內(nèi)解決，美國(guó)最終會(huì)獲勝，但這不是一件輕松的事情。”
歐亞能源進(jìn)口國(guó)首當(dāng)其沖
伊朗封鎖霍爾木茲海峽，等于將歐亞國(guó)家全都拉進(jìn)中東沖突之中，美國(guó)并不是最主要的受害者，或許伊朗想藉此對(duì)全球施壓，進(jìn)而牽制美國(guó)與以色列的行動(dòng)。
外媒認(rèn)為，歐亞國(guó)家將面臨能源危機(jī)威脅，依賴(lài)中東原油及天然氣的國(guó)家將大受影響，緊接而來(lái)就是經(jīng)濟(jì)沖擊，原油價(jià)格大漲將使成本上升，擾亂各行各業(yè)的運(yùn)作，制造業(yè)、運(yùn)輸業(yè)及農(nóng)業(yè)部門(mén)首當(dāng)其沖。
此外，霍爾木茲海峽封鎖，代表另一層面的軍事升級(jí)，歐洲可能因此被卷入沖突，尤其法國(guó)及英國(guó)在中東地區(qū)都有海軍戒護(hù)，維持海上貿(mào)易運(yùn)輸安全。貿(mào)易運(yùn)輸也面臨威脅，原料、電子產(chǎn)品和消費(fèi)品進(jìn)口可能會(huì)延遲，航運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)可能會(huì)飆升，增加歐洲企業(yè)和消費(fèi)者的成本。
霍爾木茲海峽是連接波斯灣和印度洋的海峽，亦是唯一一個(gè)進(jìn)入波斯灣的水道，北岸是伊朗，南岸是阿曼，為全球最繁忙的的海峽之一。
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