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印度財經(jīng)新聞網(wǎng)“MoneyControl”6月25日文章，原題：德里企業(yè)家乘高鐵完成1600公里單日行程后盛贊“中國生活便捷” 印度德里一位企業(yè)家近日在社交平臺X上分享了自己的中國之行體驗，引發(fā)熱議。

他驚嘆于中國高鐵的便利性：跨城市出行不僅高效，票價也在合理范圍。企業(yè)家阿卡什·班薩爾在帖子中寫道：“為參加一個3小時的會議，我單日往返1600公里，結(jié)束后居然沒被累垮。這就是中國生活的便利性，早上乘高鐵出發(fā)，單程800公里，開完會回來晚上就能睡在自己的床上?！?/p>

他進一步描述了高鐵全程無縫銜接的體驗，特別提到車站的舒適度，“（中國高鐵）車站能容納數(shù)千人候車，近30%座椅是按摩椅，花費約100盧比（約合8.3元人民幣）就能邊按摩邊候車。一切井然有序，毫無混亂感?！?/p>

班薩爾還分享了一個優(yōu)質(zhì)服務(wù)事例：他提前半小時到了高鐵站，安檢人員主動上前查看車票，幫他換乘10分鐘后出發(fā)的列車，整個過程中他未提任何要求。班薩爾感慨道：“請注意，我什么都沒說，是工作人員主動做的這一切，他本可直接忽略我的?！?/p>

這個帖子收獲近150萬次瀏覽量，網(wǎng)友紛紛將其與印度進行對比。X平臺用戶巴拉特拉姆評論說：“說實話，每當聽到有人說我們快趕上中國時，我都忍不住想笑?！庇脩艏{比爾·卡齊則關(guān)注速度差距，“中國高鐵時速能達350公里，相比之下，印度高速列車‘范德·巴拉特快車’最高試驗時速180公里，實際最高運營時速160公里。在中國乘車完全沒有疲勞感。”     

另一位用戶“班加羅爾市民”則哀嘆印度落后，“（帖子分享的中國高鐵）才是真正進步的標志！不知道印度何時才能達到這種水準。幾十年前中國還很落后，如今已躋身世界超級大國之列，而印度仍深陷腐敗、賄賂、政治泥潭中，發(fā)展之路障礙重重?！保?/p>