由于特朗普發(fā)起的汽車關(guān)稅封堵，今年5月，英國汽車產(chǎn)量跌至1949年以來的單月最低水平，較上年同期下降33%至49810輛。
▲英國汽車5月產(chǎn)量跌至76年來同期最低水平。路透社
美英貿(mào)易協(xié)議實(shí)施速度令業(yè)界失望
據(jù)外媒27日報道，英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，英國汽車產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)5個月下滑，創(chuàng)下2020年因疫情關(guān)閉工廠外，76年來最差的月度表現(xiàn)。
報道稱，自今年4月特朗普宣布將對美國以外制造的汽車加征25%的關(guān)稅后，積架越野路華（JLR）、雅士頓·馬田（Aston Martin）等英國制造商便先后停止向美國出口汽車。
盡管從下周開始，實(shí)施在即的美英貿(mào)易協(xié)議或?qū)⒘钣嚠a(chǎn)量下滑的現(xiàn)狀有所改觀，根據(jù)該協(xié)議，特朗普同意將每年從英國出口的前10萬輛汽車的關(guān)稅從27.5%降至10%，但英國汽車工業(yè)自身的問題已經(jīng)顯露無遺。
此外，自今年5月英國宣布與美國政府達(dá)成協(xié)議后，便有汽車業(yè)高管對該協(xié)議的實(shí)施速度表達(dá)了失望態(tài)度。近日，英國各大汽車公司也表示，仍未收到配額制度具體分配的通知。
政府為電動汽車目標(biāo)“松綁”
另有數(shù)據(jù)顯示，在美國公布關(guān)稅決定之前，英國汽車產(chǎn)量就一直處于下滑狀態(tài)。外界普遍認(rèn)為，這是因?yàn)樵撔袠I(yè)難以實(shí)現(xiàn)該國嚴(yán)格的電動汽車銷售目標(biāo)。
對此，英國已經(jīng)選擇在今年4月為國內(nèi)電動汽車目標(biāo)“松綁”。根據(jù)新計(jì)劃，英國仍將保持2030年禁售新型汽油和柴油汽車，但英國國內(nèi)的汽車制造商將被允許在2035年之前銷售全混合動力和插電式混合動力汽車，并且企業(yè)還可以在多年間靈活調(diào)整電動汽車的銷售比例。
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