中國電動車產(chǎn)業(yè)強勢崛起，美國第2大車廠福特（Ford）的執(zhí)行長法利（Jim Farley）都曾多次公開稱贊中國競爭對手。近日法利更直言，中國的電動車“遠遠優(yōu)于”西方的。他指出，世界上70%的電動車都是中國制造的，“這是讓我最自慚形穢的事”。
▲福特執(zhí)行長法利曾公開表示，對小米電動車非常滿意。圖為小米在5月22日正式發(fā)表旗下首款電動休旅車YU7。（圖／路透社）
中時新聞網(wǎng)引述財經(jīng)媒體《商業(yè)內(nèi)幕》（Business Insider）報導，法利是在6月27日的“阿斯本創(chuàng)意節(jié)”（Aspen Ideas Festival）活動上發(fā)表了以上言論。
法利在與知名傳記作家兼記者艾薩克森（Walter Isaacson）對談期間，當被問到對于中國電動車市場的看法，他表示，過去的1年里，他大約去了中國6、7次。
美國總統(tǒng)特朗普在今年1月的就職演說中曾談及汽車產(chǎn)業(yè)，承諾要讓美國再次成為汽車生產(chǎn)大國。不過法利卻在6月27日的活動中大贊中國電動車的成就，認為其表現(xiàn)讓他自愧不如，而且全球已經(jīng)有7成的電動車都是中國制造。
法利指出，“他們擁有非常先進的車載技術(shù)。每輛車里都有華為和小米的技術(shù)。上車后，你無須配對手機，你的整個數(shù)位生活就能自動同步到車內(nèi)”。
至于福特為何無法推出類似產(chǎn)品，法利表示，部分原因在于谷歌和蘋果等科技巨頭“決定不涉足汽車行業(yè)”。他更進一步強調(diào)，中國的汽車成本與質(zhì)量“都遠遠優(yōu)于我在西方看到的”。
法利嚴正指出，“我們正在與中國進行全球競爭，而且不僅僅是在電動車領(lǐng)域。如果我們輸了這場競爭，福特的未來就不存在了”。
其實這并非法利首次公開稱贊中國的競爭對手。去年他曾在Podcast節(jié)目中透露，他至少花了6個月的時間，親自駕駛小米公司所生產(chǎn)的電動車SU7，“我們從上海運送了一臺車到芝加哥，我已經(jīng)開了6個月”。法利當時坦言，他對這款車非常滿意，甚至表示“不想放手”。
