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韓國(guó)濟(jì)州航空1架波音737-800型客機(jī)在全羅南道務(wù)安國(guó)際機(jī)場(chǎng)墜毀事故，鑒于尋獲的黑盒損毀，當(dāng)局指解讀至少需一個(gè)月。若一旦確定受損情況嚴(yán)重，還需委托美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）協(xié)助，屆時(shí)僅解碼過(guò)程就需6個(gè)月以上。如此一來(lái)將無(wú)法在短期內(nèi)就盡快得知確切肇因。

恐無(wú)法短期內(nèi)得知確切肇因

韓國(guó)國(guó)土交通部雖已在濟(jì)州航空7C2216航班事故現(xiàn)場(chǎng)找到失事客機(jī)的駕駛艙話(huà)音記錄器（CVR）及飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDR）。韓國(guó)航空鐵路事故調(diào)查委員會(huì)表示，失事客機(jī)的駕駛艙話(huà)音記錄器完好無(wú)損，但飛行數(shù)據(jù)記錄器外觀的一部分出現(xiàn)破損。

▲調(diào)查人員在現(xiàn)場(chǎng)搜證。路透社

預(yù)計(jì)解讀FDR需要耗時(shí)一個(gè)月，據(jù)悉，若2個(gè)設(shè)備均無(wú)異常，解讀工作最快可在一周之內(nèi)完成，但黑盒破損難免會(huì)對(duì)調(diào)查工作造成影響。

黑盒解讀工作或耗時(shí)半年以上

但若FDR嚴(yán)重?fù)p毀，韓方還可能委托美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)進(jìn)行調(diào)查。由于NTSB對(duì)全球各地的航空事故進(jìn)行調(diào)查，這種情況下黑盒解讀工作恐耗時(shí)半年以上。

FDR和CVR統(tǒng)稱(chēng)為航空器的黑盒。FDR用于記錄飛機(jī)的三維飛行路線(xiàn)和各個(gè)設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài)，通過(guò)分析FDR數(shù)據(jù)可得知飛機(jī)的高度、速度、姿態(tài)、操縱面移動(dòng)、引擎推力、起落架工作狀態(tài)、襟翼角度等資訊。CVR則記錄飛機(jī)駕駛艙對(duì)話(huà)、塔臺(tái)和飛行員的通信內(nèi)容、駕駛艙內(nèi)的各種警報(bào)等。

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