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阿根廷《布宜諾斯艾利斯先驅(qū)報》2月22日文章，原題：中國新建的秘魯超級港口為其在南美提供立足點  2024年11月14日，中國和秘魯領(lǐng)導(dǎo)人以視頻方式共同出席錢凱港開港儀式。有專家表示，秘魯錢凱港正在成為太平洋地區(qū)重要的貿(mào)易互聯(lián)樞紐。阿根廷天主教大學(xué)教授、中國問題專家豪爾赫·馬萊納表示，錢凱港重要的貿(mào)易地位來自該港口優(yōu)越的位置、巨大的規(guī)模、現(xiàn)代的技術(shù)以及與全球航運網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)系，這條海上通道將中國與南美間的海運時間縮短了約10天。

秘魯中央儲備銀行估計，在運營的第一階段，該港口對秘魯經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)將達(dá)到GDP的0.3%，預(yù)計到2025年這一數(shù)字將達(dá)到0.9%。

秘魯學(xué)者奧斯卡·維達(dá)特表示，錢凱港徹底改變了南太平洋的航運動態(tài)，以前來自智利和秘魯?shù)拇煌ǔＷ钸h(yuǎn)到達(dá)墨西哥或美國，然后再將貨物裝到更大的船只上穿越太平洋。有了這個港口，智利對中國的出口貿(mào)易將加速，這對水果和所有可食用產(chǎn)品至關(guān)重要。他補充說，錢凱港還可以改善秘魯和巴西之間的連接路線。

2024年5月，巴西和中國開通了一條新的貿(mào)易路線，將南美東海岸的港口與天津市連接起來，維達(dá)特說：“我曾經(jīng)不理解，花這么多錢修建一條連接秘魯和巴西的路線在經(jīng)濟(jì)上合理嗎？我現(xiàn)在相信這是非常正確的選擇?！比欢袑＜揖嬲f，港口的建成固然很好，但秘魯必須首先解決自己國家的基礎(chǔ)設(shè)施問題。

特朗普團(tuán)隊顧問毛里西奧·克拉弗-卡羅內(nèi)曾稱，任何通過錢凱港的產(chǎn)品都應(yīng)“征收60%的關(guān)稅”。對此維達(dá)特表示，縱觀全局是非常重要的，錢凱港的貨物不是為美國準(zhǔn)備的，該港口的目的是與亞太地區(qū)連接，美國非常擔(dān)心中國的經(jīng)濟(jì)影響力，維達(dá)特還說，港口是為商業(yè)目的而建，既沒有規(guī)范也沒有法律表明它將用于其他目的，只是美國自己擔(dān)心它將被用于其他目的。

但維達(dá)特也承認(rèn)，秘魯政府需要發(fā)揮“平衡”作用，“秘魯必須找到一個平衡點，才能不被視為太‘中國化’或太‘美國化’”。