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美國總統(tǒng)特朗普宣布一系列關(guān)稅政策引發(fā)不少爭議，根據(jù)外媒報道，特朗普已證實，可能考慮對汽車制造商部分關(guān)稅措施給予豁免。

▲特朗普對汽車零件征收25％的關(guān)稅即將在5月3日生效的前夕，美國汽車業(yè)六個頂級政策團體罕見地聯(lián)手致信給政府官員，直指許多汽車供應(yīng)商已經(jīng)陷入困境。圖為汽車生產(chǎn)線作業(yè)畫面。（美聯(lián)社）

綜合外媒報道，多家車廠和產(chǎn)業(yè)團體最近加大對白宮的施壓，希望緩解汽車供應(yīng)鏈所承受的稅負壓力，在汽車業(yè)高層的積極游說下，為避免關(guān)稅提升美國汽車價格、擾亂供應(yīng)鏈并損失就業(yè)機會，特朗普正在考慮調(diào)整汽車關(guān)稅政策，有消息指出，計劃可能包括免除因打擊芬太尼而對中國進口汽車零件以及鋼鐵和鋁產(chǎn)品征收的部分關(guān)稅。

然而，這次豁免不包含對進口整車的25%關(guān)稅，也不會影響既定于5月3日開始執(zhí)行、對進口汽車零件征收的25%關(guān)稅，該政策仍將如期推行。

近期，汽車業(yè)高層加大對關(guān)稅政策的批評力度，其中斯泰蘭蒂斯（Stellantis）董事長埃爾康（John Elkann）曾提出警告，特朗普的貿(mào)易政策正在威脅美國和歐洲的汽車產(chǎn)業(yè)；另外也有汽車業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者也指出，不應(yīng)反復(fù)使用額外關(guān)稅來打擊汽車業(yè)，以免危及整個產(chǎn)業(yè)的健康。

分析師認為，若此次豁免正式實施，恐對依賴中國供應(yīng)鏈的汽車制造商提供短期支持；然而，特朗普整體貿(mào)易政策仍然強硬，汽車產(chǎn)業(yè)需要面對整車和即將實施的零件關(guān)稅，同時因政策的不確定性仍存在，未來的關(guān)稅政策走向值得持續(xù)關(guān)注。

來源：中時新聞網(wǎng)