余承東回應(yīng)“開(kāi)車(chē)睡覺(jué)”：當(dāng)時(shí)在低頭看手機(jī)，第一次進(jìn)公安局自首
據(jù)中國(guó)新聞網(wǎng)綜合報(bào)道，今年5月，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，華為常務(wù)董事余承東駕駛問(wèn)界M8行駛時(shí)疑似“開(kāi)車(chē)睡覺(jué)”，引發(fā)熱議。
7月8日晚，余承東登臺(tái)做分享時(shí)回應(yīng)了前段時(shí)間所謂的被拍到“開(kāi)車(chē)睡覺(jué)”一事。
余承東表示：“前段時(shí)間我開(kāi)車(chē)被人拍，說(shuō)我開(kāi)車(chē)我睡覺(jué)，那是大早上啊，我怎么可能睡覺(jué)呢？我當(dāng)時(shí)是在低頭看手機(jī)?！?/span>
此前報(bào)道：
5月26日，有網(wǎng)友發(fā)布視頻稱(chēng)，華為常務(wù)董事余承東駕駛問(wèn)界M8行駛時(shí)頭部低垂近20秒，未握方向盤(pán)，被質(zhì)疑“開(kāi)車(chē)睡覺(jué)”，引發(fā)熱議。
視頻顯示，拍攝人員向左側(cè)行駛中的車(chē)輛大喊“余總，睡著了？”并摁下喇叭，隨后車(chē)內(nèi)人員招手，搖下車(chē)窗并微笑回應(yīng)。
26日下午，問(wèn)界客服回應(yīng)：“余總?cè)绻虚_(kāi)車(chē)睡覺(jué)的情況，我們是不建議的。問(wèn)界M8是L2級(jí)輔助駕駛，行駛中需要手握方向盤(pán)，并目視前方，如有分神的情況，車(chē)輛會(huì)有提醒。”
深圳交警回應(yīng)：“不允許（這樣做）的，這叫做輔助駕駛，如果發(fā)生事故，要負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。反饋給后臺(tái)了，我讓后臺(tái)那邊給回電具體情況?！?/span>
值得一提的是，直播畫(huà)面的左下角寫(xiě)有幾行小字，包括廣電備案號(hào)，以及“固定機(jī)位拍攝，安全駕駛，內(nèi)容提前錄制，非直播”字樣。
1月27日，抖音集團(tuán)副總裁李亮發(fā)文表示：“如確有需要，可以由副駕或者后座乘客拍攝，直播不能干擾駕駛。駕駛員需專(zhuān)心駕駛，不能與直播間進(jìn)行互動(dòng)，不能看手機(jī)等?！?/p>
此外，李亮還說(shuō)明：“雖然智能駕駛發(fā)展很快，但目前情況下，對(duì)于駕駛時(shí)雙手離開(kāi)方向盤(pán)的情況，交規(guī)是不允許的。當(dāng)然，隨著汽車(chē)廠(chǎng)家智能駕駛技術(shù)的成熟，這些規(guī)則也會(huì)修改，我們期待這一天早日到來(lái)。祝福大家春節(jié)平安！”
值得關(guān)注的是，據(jù)中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道，余承東曾在一次直播活動(dòng)中表示：“我在駕駛時(shí)沒(méi)轉(zhuǎn)過(guò)方向盤(pán)，可以打盹睡個(gè)覺(jué)。”余承東還曾公開(kāi)表示，一旦達(dá)到L3級(jí)別自動(dòng)駕駛，司機(jī)就可以直接去睡覺(jué)。
新聞多一點(diǎn)
據(jù)了解，我國(guó)采用國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)定義的自動(dòng)駕駛技術(shù)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)自動(dòng)化程度分為L(zhǎng)0至L5六個(gè)等級(jí)。
L0-L2為輔助駕駛，需人工全程監(jiān)管；L3-L5逐步實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)主導(dǎo)，L5為完全無(wú)人駕駛。
目前，國(guó)內(nèi)量產(chǎn)汽車(chē)更多停留在L2級(jí)。
也有車(chē)企明確表示，會(huì)在2025年率先實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車(chē)的量產(chǎn)銷(xiāo)售。
4月16日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線(xiàn)升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)。部裝備工業(yè)發(fā)展中心、主要汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)近60名代表參加會(huì)議。
會(huì)議強(qiáng)調(diào)，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)要深刻領(lǐng)會(huì)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入、召回及軟件在線(xiàn)升級(jí)管理的通知》要求，充分開(kāi)展組合駕駛輔助測(cè)試驗(yàn)證，明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施，不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳，嚴(yán)格履行告知義務(wù)，切實(shí)擔(dān)負(fù)起生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全主體責(zé)任，切實(shí)提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品安全水平。
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