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韓國“濟州航空”2216號班機，29日早上在務安國際機場降落時用機腹降落，最終沖出跑道、撞墻爆炸，目前只救出2名機組員，其余179人推斷全數(shù)罹難，初步判斷鳥擊是事故發(fā)生原因。對此，曾為戰(zhàn)機飛行員的臺軍空軍前副司令張延廷研判，共有3個因素導致這次空難如此嚴重，分別為：機場跑道不夠長、起落架沒完全放下導致無法減速，以及班機為滿載狀態(tài)，進場速度快所致。

▲韓國濟州航空（JEJU Air）2216號航班墜毀，引起全球關注。（美聯(lián)社）

根據《韓聯(lián)社》報道，韓國國土交通部昨日下午召開記者會，指出當天上午8點57分，務安國際機場塔臺人員曾向2216號班機發(fā)布鳥擊警告，1分鐘后的8點58分，機長便發(fā)布“Mayday”求救訊號。上午9點，客機試圖降落19號跑道，3分鐘后的9點03分，客機在起落架沒有降下的情況下，以機腹著陸方式降落跑道，最終撞墻爆炸。目前初步判斷，鳥擊釀成飛機起落架故障，導致客機降落時起落架無法下降。

張延廷昨天在政論節(jié)目《新聞大白話》表示，共有3個因素，導致這次濟州航空空難如此嚴重，首先，務安國際機場的跑道不長、僅2800公尺，且飛機落地時落在跑道中段，剩余滑行長度不足；再來，飛機當時是以機腹著陸方式落地，起落架沒有完全放下、定位，而一旦起落架沒完全放下，飛機就沒辦法煞車。

第三，透過相關影片可看到，飛機落地到撞墻時速度很快，張延廷指出，肇事班機上共有181名乘客，接近滿載狀態(tài)，這導致在進場落地時，飛機因重量大而速度很快，再加上因為沒起落架可以煞車，飛機因此以高速撞擊機場圍墻引發(fā)大火，導致嚴重傷亡。

來源：中時新聞網