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韓國現(xiàn)代汽車宣布，將在美國投資210億美元，包括在路易斯安那州斥資58億美元，興建新的鋼鐵廠。

綜合路透社與NBC報道，現(xiàn)代集團的董事長24日拜訪白宮時，與美國總統(tǒng)特朗普、路州州長蘭德里（Jeff Landry）共同宣布消息。特朗普表示，新政府上任后正吸引外資不斷涌入，希望能保持這個趨勢，振興國家的經(jīng)濟和制造業(yè)。

▲現(xiàn)代汽車董事長鄭義宣（左）、路州州長蘭德里（右），在白宮宣布這項投資計劃。 路透社

據(jù)悉，路州的鋼鐵廠一旦投產(chǎn)后，會創(chuàng)造1400多個職位，并且每年向喬治亞和阿拉巴馬的電動車廠供應270萬噸鋼材。此外，現(xiàn)代汽車計劃在2028年投資90億美元，讓美國廠房的產(chǎn)能可提升至120萬輛，還會投資60億美元，擴大集團與美國公司在機器人、自動駕駛、人工智能、先進空中機動領域的戰(zhàn)略合作關係。

鄭義宣24日停留首都華盛頓后，26日會轉往喬治亞州，為價值75.9億美元的汽車和電池工廠舉行開幕儀式。目前現(xiàn)代汽車已在阿拉巴馬州設有車廠，其附屬公司起亞（Kia）也在喬州設有車廠，兩處廠房每年可生產(chǎn)70萬輛汽車，至于喬州的新車廠全面投入營運后，會讓每年產(chǎn)量額外增加30萬輛。

特朗普宣布向全球貿(mào)易伙伴征收關稅后，4月2日的限期正逐漸迫近，多家國際企業(yè)急謀對策，希望避免受到衝擊。現(xiàn)代汽車的行政總裁穆尼奧斯（Jose Munoz）早前受訪時表示，公司若要應對關稅，最佳方法就是提高美國的生產(chǎn)數(shù)量。

現(xiàn)代是全美最大的電動車銷售商，也是特斯拉的勁敵，而韓國則是美國貿(mào)易逆差最大的國家之一。 特朗普在本月初曾點名首爾政府，對美國出口當?shù)氐漠a(chǎn)品征收高額關稅，比例是美國向韓國征收關稅的4倍。