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▲港鐵小蠔灣第1期發(fā)展項(xiàng)目今日截標(biāo)。

港鐵小蠔灣車廠項(xiàng)目發(fā)展備受市場關(guān)注，發(fā)展項(xiàng)目第一期將于今日截標(biāo)，據(jù)現(xiàn)場所見，暫收3份標(biāo)書，包括長實(shí)、會德豐地產(chǎn)，另有為不知名財(cái)團(tuán)。

會德豐地產(chǎn)高級經(jīng)理（物業(yè)發(fā)展）何偉錦表示，集團(tuán)以獨(dú)資方式入標(biāo)，上述項(xiàng)目位處新發(fā)展區(qū)，并睇好未來發(fā)展前景，出價(jià)會考慮不同因素。 他透露集團(tuán)于新發(fā)展區(qū)有經(jīng)驗(yàn)，如將軍澳日出康城有不同發(fā)展項(xiàng)目。

該項(xiàng)目綜合最新市場估值約39億至60億，每呎估值約3000至4500元。 業(yè)內(nèi)人士指，在全面通關(guān)后，樓市氣氛漸好轉(zhuǎn)，該項(xiàng)目是整個(gè)發(fā)展的“開荒牛”角色，惟財(cái)團(tuán)可搶占發(fā)展先機(jī)，認(rèn)為項(xiàng)目流標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)不高，料財(cái)團(tuán)出價(jià)審慎及保守。

市場消息指，是次條款與以往鐵路項(xiàng)目不同，由于港鐵就整個(gè)小蠔灣項(xiàng)目“一筆過”補(bǔ)地價(jià)，而該項(xiàng)目首期不設(shè)補(bǔ)地價(jià)條款，惟入標(biāo)發(fā)展商須提供“一口價(jià)”固定金額為12億。

另外，發(fā)展商須就分紅比例向港鐵自行提出建議，由于分紅比例并不設(shè)限制，故該分紅比例建議是發(fā)展商成功突圍的關(guān)鍵。 另外，發(fā)展商須負(fù)責(zé)興建商場、平臺及車站設(shè)施等，而商場建成后須交還予港鐵。

首期住宅將位于日后小蠔灣車站的出口，該項(xiàng)目住宅樓面面積上限約124.54萬方呎（約11.56萬平方米），另有約6.74萬方呎（約0.626萬平方米）商場樓面，即整個(gè)項(xiàng)目可建總樓面約131.27萬方呎（約12.19萬平方米），而首期項(xiàng)目合共提供約1200至1900個(gè)住宅單位，料2030年入伙。

小蠔灣占地約30公頃，項(xiàng)目可建總樓面約926.24萬方呎（約86.04萬平方米），包括約889.1萬方呎（約82.59萬平方米）作私宅用途及37.1萬方呎（約3.44萬平方米）作商業(yè)用途。 未來將設(shè)小蠔灣站，預(yù)計(jì)于2030年啟用。 用地已完成改劃并有潛力提供逾2萬個(gè)單位，包括逾1萬伙為私人住宅，未來整個(gè)項(xiàng)目可容納居民人口達(dá)6萬至7萬人。 而該項(xiàng)目以市值（即計(jì)入鐵路沿線元素）須向政府“一筆過”補(bǔ)地價(jià)，并扣減建造新的小蠔灣站、重置車廠、物業(yè)備置工程等發(fā)展成本，據(jù)港鐵以2020年年底的價(jià)格，預(yù)期費(fèi)用合共約360億。

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